研究称西班牙航空航运脱碳需75吉瓦电解槽，年耗电301太瓦时
交通环保组织Transport & Environment（T&E）路线图显示，西班牙若以电制合成燃料（e-fuel）脱碳航空与航运，2050年前需部署高达75吉瓦电解槽产能并配套301太瓦时/年电力，合成燃料对绿氢的需求规模远超当前规划，绿氢基建竞赛压力凸显。
合成燃料
共 2 页，B910化工
Syntholene冰岛地热耦合SOEC制氢装置通过独立验证：电堆电耗34.9千瓦时/公斤氢，电效率95.4%
Syntholene位于冰岛Húsavík的地热耦合固体氧化物电解示范装置通过帝国理工学院独立评审，实现性能验证：高负荷阶段电堆电耗34.90千瓦时/公斤氢气，低热值电效率95.4%，系统电耗38.60千瓦时/公斤，评审认为在有利商业条件下具备生产成本可竞争绿色航空燃料的潜力。
肯尼亚Mwangea合成燃料项目签约整合直接空气捕集（DAC），目标年捕数万吨CO2
荷兰DAC技术公司Skytree与爱尔兰Galetech Energy Developments、肯尼亚Mwahera Green Hydrogen于10月21日签约，将直接空气捕集技术整合进肯尼亚Mwangea e-Fuels项目，捕集的CO2与绿氢结合生产合成燃料，目标放大至每年数万吨级空气CO2捕集规模。
柏林工业大学启动CO₂直接电解两个新项目：不经绿氢直接制乙烯与一氧化碳，获约260万欧元资助
柏林工业大学技术电化学与电催化系启动JEThylen与INNOCELL两个为期三年的CO₂直接电解研究项目，总额约260万欧元。JEThylen由西门子能源牵头，目标将电池电压从4.5伏降至2.5伏、能效从27%提升至50%；INNOCELL攻关放大化电解池设计，目标电流密度不低于500毫安/平方厘米。
ENEOS将为横滨马拉松2026会场发电机供应100%合成燃料轻油
ENEOS于10月16日宣布，将在10月25日举行的横滨马拉松2026大会会场向发电机供应100%合成燃料轻油。这是其合成燃料商业化应用的又一次落地，该公司今年7月已与德国German eFuel One在合成燃料领域启动战略合作。
Aether Fuels成北美首家：废弃原料制SAF通过ASTM D7566认证，新加坡Beacon项目在途
美国可持续燃料公司Aether Fuels利用其2.5桶/日Aurora技术，以垃圾填埋气RNG与工业CO2为原料产出符合ASTM D7566标准的合成航空燃料，成为北美首家在该规模下以废弃原料制ASTM规格SAF的公司；公司已累计融资超6000万美元，新加坡Project Beacon目标年产2000吨。
Haltermann Carless与INERATEC缔结十年承购意向：法国ERA T.H2生物质电燃料项目加速
Haltermann Carless与INERATEC就法国诺曼底ERA T.H2项目签署战略合作意向书：装置2029年投运后，Haltermann Carless拟每年采购可观量bio-e-SAF与bio-e-Naphtha至少十年；该项目为欧洲首个商业化生物质+电力制液体燃料（PBtL）设施，年产生物质基合成油品至少1.3万吨。
Plug Power签280MW电解槽供货协议：丹麦ENDOR项目日产绿氢110吨制e-SAF
Plug Power与Arcadia eFuels签署280MW GenEco电解槽供货及战略合作协议，用于丹麦Vordingborg港ENDOR项目：可再生电力电解水产氢约110吨/日，配合碳捕集合成航空燃料；Plug同时锁定欧洲与美洲四个后续项目超1GW的优先供应商地位。
德国斥资2.125亿欧元设立E-Fuel与CCU研发专项，2030年前打通合成燃料技术链
德国联邦研究技术与航天部启动“创新E-Fuel与CCU原料生产”资助计划，总额2.125亿欧元，覆盖绿氢与CO2供应、合成燃料转化及工业应用，项目大纲须11月30日前提交，研发期2027-2030年，直指欧洲合成燃料规模化前的成本与技术瓶颈。
欧盟SAF供应量一年增近6倍至110万吨，首年超额完成ReFuelEU配额
欧盟航空安全局报告显示，2025年欧盟机场SAF供应达110万吨，占航空燃料2.8%，超过ReFuelEU法规首年2%的强制配额，较2024年的19.3万吨增长近6倍。84%的SAF在欧盟境内生产，覆盖机场从33个增至121个，约50个项目等待最终投资决定。
Carbon Neutral Fuels与Energy Estate签约，探索甘蔗废料制SAF的澳大利亚项目
英国Carbon Neutral Fuels与Energy Estate签署谅解备忘录，探索以北昆士兰州甘蔗农业废料为原料生产SAF，推进BioNQ项目，围绕原料、选址、工艺路线与承购四个维度开展评估。
Synhelion与摩洛哥政府签署MoU 规划10万吨/年大型合成燃料工厂
瑞士太阳能合成燃料公司Synhelion与摩洛哥政府多个部门签署谅解备忘录，计划在南部坦坦省建设大型商业化可再生合成燃料工厂，设计产能10万吨/年。项目用地已预留，摩洛哥分支已设立并获卡萨布兰卡金融城地位。公司产品为可直接替代化石燃料的航油、柴油与汽油，最高可实现100%净CO2减排。
KBR获美国内布拉斯加州Live Oak e-甲烷项目FEED合同，250MW电解制氢合成天然气
KBR获Live Oak联盟授予的前端工程设计合同，为内布拉斯加州诺福克大型电制天然气（e-NG/合成甲烷）设施提供FEED服务。项目由TotalEnergies、大阪燃气、伊藤忠等组成联盟推动，采用约250MW电解水制绿氢与生物源CO2合成甲烷，计划2027年FID、2030年商业运营并向日本出口。
Saipem获Synhelion德国合成燃料工厂Pre-FEED合同，规划年产生物质合成燃料3万吨
意大利工程巨头Saipem获得瑞士可再生合成燃料生产商Synhelion授予的Pre-FEED合同，为后者位于德国许尔特(Chemiepark Knapsack化工园)的新建商业规模合成燃料工厂开展前期工程设计。该工厂规划年产约3万吨符合欧盟RED法规的可再生合成燃料，以可持续航空燃料(SAF)为主，兼顾船运与公路运输用合成柴油和汽油。Saipem将整合Synhelion专有聚光太阳能热化学技术完成整体装置配置定义。
Synhelion携手Saipem启动德国商用合成燃料工厂预FEED，规划年产3万吨可再生燃料
瑞士Cleantech公司Synhelion委托Saipem为其在德国RWE Hürth-Knapsack厂址的商用合成燃料工厂提供预FEED工程服务。该厂规划年产3万吨可再生合成燃料，以可持续航空燃料（SAF）为主，兼顾船运用合成柴油和道路运输合成汽油，工厂毗邻Synhelion在Jülich的扩建项目。
Sasol全年利润增长9%，油价上涨与燃料销售走强难解高负债，连续不分红
南非化工巨头Sasol公布截至6月30日的2026财年业绩，利润同比增长9%，受益于布伦特原油均价上涨7%及燃料销量提升。但净债务约33亿美元仍高于30亿美元的分红门槛，公司连续未派发股息，并将继续推进可再生能源转型，目标2030年达到2000MW可再生能源装机。