10月2日消息，特斯拉确认计划2027年起在德国格伦海德（Grünheide）工厂生产自研4680电池，年产能逐步爬坡至最高18GWh。在欧洲多个电池Cell项目延期、缩减或停摆的背景下，特斯拉选择继续加码本地制造。
据特斯拉勃兰登堡制造基地Cell工厂负责人Robert Meyer介绍，格伦海德工厂从规划之初就追求高度垂直整合与供应链欧洲本地化，「在本地生产电芯，使我们能够在单一基地完成从电池到整车的全部生产，这在欧洲是独一无二的」。Meyer同时坦承，单纯从成本角度该决策优势有限，「这是一项战略决策」——目标是强化供应链韧性、降低依赖并扩大该基地的垂直整合与制造经验。
工艺与经验迁移：4680生产的核心难点在于将复杂工艺稳定转化为高产量、高良率与短爬坡周期。特斯拉的优势在于不必从零开始——得州姐妹工厂的4680量产经验将直接支撑格伦海德爬产。干电极工艺是其中的关键：干法涂布免除传统溶剂型湿法工序，是格伦海德4680规划产线的核心要素。
行业背景：欧洲本土电池Cell制造正处于密集调整期，多家日韩与本土企业的项目推迟或缩减规模，特斯拉逆势扩产加整车-电芯同厂的柏林样本，为欧洲电池制造提供了另一种垂直整合路径。对上游电池材料与设备供应商而言，18GWh级别的确定性产能规划也意味着稳定的欧洲本土订单。
（来源：Battery-News.de）