10月8日消息，韩国市场研究机构SNE Research发布数据显示，2026年1-8月全球除中国电动车（含纯电动与插电混动）销量达622.3万辆，同比增长28.9%（上年同期482.9万辆），增幅远超全球整体5.9%的水平，需求重心持续向中国市场以外转移。其中纯电动车型增长32.1%至463.3万辆，快于插混的20.4%。
分企业看，大众以82.6万辆保住第一，但同比仅增4.3%，份额从16.4%降至13.3%，欧洲交付增12.8%的同时北美大跌72.7%；特斯拉以76.3万辆位居第二，增长20.1%，份额降至12.3%，其最大市场北美交付下滑1.5%，欧洲增21.9%、亚洲（除中国）大增87.2%；比亚迪以73.3万辆排名第三，同比激增76.5%，份额从8.6%升至11.8%，其欧洲交付增76.5%至24.6万辆，与特斯拉的差距已缩小至约3万辆。现代汽车集团增长20.9%至49.9万辆，份额微降至8.0%。
分区域看，亚洲（除中国）市场激增77.0%，北美受上年美国电动车税收抵免到期前抢购的高基数拖累下滑24.9%，区域分化显著。8月单月除中国市场增长17.8%，低于累计增速。
对动力电池产业链而言，除中国市场的超预期增长直接拉动海外电池装机需求。同期数据显示，1-8月除中国全球动力电池装机量360.5 GWh，同比增长23.7%，LG新能源、松下、三星SDI、SK On等日韩电池企业以及在欧洲扩张的中国电池厂均在争夺这一增量市场。
（来源：SNE Research）