IMO净零框架

WinGD燃料经济性报告：现有船舶改装替代燃料具备经济性，但需每吨CO2当量126-330美元政策支持

瑞士船用动力公司WinGD发布最新燃料经济性报告，对一艘2030年改装的16000TEU集装箱船建模显示，LNG、甲醇、氨三条改装路线在全寿命周期成本与减排上均优于继续使用VLSFO；LNG回报最快（最佳路线6年回本），氨和生物甲醇减排更深但回本更慢，需每吨CO2当量126-330美元的补贴力度。

全球化学情报 9月1日 06:18 25