劳氏船级社联手壳牌与GTT：20万立方米混合电推LNG船概念启动联合开发
Lloyd's Register、Shell和GTT启动联合开发项目，将电池辅助混合电推进与GTT NEXT1货物围护系统结合，打造20万立方米级LNG运输船概念。LR测算显示大容量船型在30年生命周期内可为船东带来约8550万美元收益，全球88个LNG终端可停靠该型船，研究将其定位为船队更新的可行下一步。
船舶脱碳
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WinGD燃料经济性报告：现有船舶改装替代燃料具备经济性，但需每吨CO2当量126-330美元政策支持
瑞士船用动力公司WinGD发布最新燃料经济性报告，对一艘2030年改装的16000TEU集装箱船建模显示，LNG、甲醇、氨三条改装路线在全寿命周期成本与减排上均优于继续使用VLSFO；LNG回报最快（最佳路线6年回本），氨和生物甲醇减排更深但回本更慢，需每吨CO2当量126-330美元的补贴力度。