脱碳 第2页

3 页 · B910化工 · AI 化学信息库

Outokumpu芬兰托尔尼奥生物焦团聚厂投运,铁铬合金年减碳8.2万吨

芬兰不锈钢巨头Outokumpu宣布位于托尔尼奥的生物焦团聚厂投运,投资约3000万欧元,将生物炭加工成生物焦用于铁铬合金生产以替代化石焦。满负荷下年减二氧化碳最高8.2万吨,相当于8000名芬兰人的年排放。这是Outokumpu2030年价值链减碳42%(较2016年)目标的关键举措,其铁铬产品碳足迹已比行业平均低67%,生物焦已开始自用并向外部客户销售。

全球化学情报 8月16日 06:27 153

日本住友SHI FW获波兰Qemetica燃煤锅炉改生物质合同,减碳20万吨/年

住友SHI FW与波兰化工集团Qemetica及Mostostal Zabrze组成的联合体签约,将Qemetica位于波兰伊诺弗罗茨瓦夫纯碱厂的OP-110燃煤锅炉改造为100%生物质锅炉。合同总额约3亿波兰兹罗提(约6800万欧元),其中2.3万来自波兰国家环保基金资助。改造后年减煤约10万吨、减二氧化碳约20万吨,年耗木屑约24万吨,2028年下半年投运。

全球化学情报 8月16日 06:18 162

印度SECI计划每年新增100万吨国产绿氨供应化肥行业

印度国有企业SECI计划通过竞争性招标每年向化肥制造商供应100万吨国产绿氨,以减少对进口天然气和灰氢的依赖。此前已签署72.4万吨绿氨供应协议,印度化肥行业年消费约2000万吨灰氢。绿氢生产成本已从2023年的5美元/公斤降至约3美元/公斤。

全球化学情报 8月8日 15:09 153

美国西南研究院完成优化型中重型氢燃料内燃机开发,实现柴油级扭矩输出

2026年8月7日消息,美国西南研究院(SwRI)成功完成一款针对中重型商用车的优化型火花点火氢内燃机(H2-ICE)开发。该发动机历时两年研发,展现出类似柴油的扭矩特性和性能,尾端二氧化碳排放接近零。团队从单缸优化起步,最终完成多缸发动机制造和台架测试,可安装于商用卡车底盘。

全球化学情报 8月8日 10:07 155

研究:AI生产力提升或导致制造业年增CO2排放0.5-18亿吨,可再生能源必须跑赢化石能源

发表在npj Climate Action的研究构建全球能源-经济模型分析AI对制造业碳排放的影响。研究发现,AI在化石燃料、可再生能源和燃料中性三条路径中平行应用,可能导致全球年CO2排放增加0.5-18亿吨。除非可再生能源的生产力增益显著超过化石能源,否则AI将强化碳密集型能源体系而非加速脱碳。

全球化学情报 8月6日 15:14 82

印度首列氢动力客运列车投运,氢能交通版图再扩

印度投运首列氢动力客运列车,成为继德国、日本、中国、美国之后少数掌握氢燃料电池铁路技术的国家。列车采用1200千瓦氢燃料电池系统,最高时速75公里,将在哈里亚纳邦金德—索尼帕特90公里线路每日双向运营。这是印度近7万公里宽轨铁路网到2030年实现净零排放目标的关键一步。

全球化学情报 7月18日 23:00 585

Eni与宝马签署协议:以Enilive HVOlution 100%可再生HVO柴油为宝马意大利企业车队供能

7月13日消息,意大利能源公司Eni(Enilive品牌)与宝马集团签署协议,以HVOlution品牌100%可再生HVO(加氢植物油)柴油为宝马意大利企业车队供能。该HVO柴油由100%可再生原料制得,2025年全生命周期CO2当量排放较化石柴油平均降低79.5%,是企业车队在不更换柴油车前提下快速脱碳的即插即用方案。

全球化学情报 7月15日 12:33 631