全球首艘专用氨燃料加注船投入运营,直面氨燃料安全难题
全球首艘氨动力加注船(ammonia bunker vessel)开始 tackle 氨作为船用燃料的安全挑战。氨浓度50 ppm即可引起眼喉刺激、500 ppm即达到立即危及生命健康水平;氨作为无碳氢载体可在-33°C液化,绿氨相比传统船用燃料可减少约90%碳排放,是航运脱碳的核心候选燃料之一。
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全球首艘氨动力加注船(ammonia bunker vessel)开始 tackle 氨作为船用燃料的安全挑战。氨浓度50 ppm即可引起眼喉刺激、500 ppm即达到立即危及生命健康水平;氨作为无碳氢载体可在-33°C液化,绿氨相比传统船用燃料可减少约90%碳排放,是航运脱碳的核心候选燃料之一。