中东扰动升级威胁亚洲化工生产商,红海通道与东西管道双重受限
C&EN 9月17日分析称,伊朗战争以来沙特已将油气化工品运输绕行红海南下,但胡塞武装在也门东部推进并袭击沙特东西管道后,替代路线亦被掐紧,亚洲化工企业的关键原料供应面临双重挤压。
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C&EN 9月17日分析称,伊朗战争以来沙特已将油气化工品运输绕行红海南下,但胡塞武装在也门东部推进并袭击沙特东西管道后,替代路线亦被掐紧,亚洲化工企业的关键原料供应面临双重挤压。
胡塞武装称用弹道导弹和无人机袭击了沙特阿美位于Abha、Najran和Jazan的设施并引发火灾,沙特随后暂停南部多座能源设施运营。布伦特原油逼近每桶100美元,中东石油供应风险再度升级。
国航、东航、南航上半年合计净亏损约82亿元人民币(12.2亿美元),为连续第七年亏损,主因与中东冲突挂钩的航油价格高企——三大航燃油成本同比齐涨35%-38%。一季度尚合计盈利48.2亿元,二季度急转直下;由于中国航司鲜少对冲燃油采购,对油价波动的敞口更大。
中国石化高管在业绩发布会上表示,将扩大从巴西、非洲等地采购原油以应对中东冲突导致的供应中断,同时深化与沙特、阿联酋等稳定产油国的关系。公司上半年净利润增长19%,但二季度炼油加工量环比下滑17%、国内成品油销量下降18%,全年原油加工量需维持在约452万桶/日,较2025年下降10%。
赢创工业集团(Evonik)2026年Q2财报显示,中东冲突引发的供应链瓶颈和化学品市场紧张推动公司季度盈利超预期。公司随后上调全年盈利指引,成为中东地缘动荡受益的又一家全球化工巨头。
日经报道,受中东冲突扰动石脑油供应、进口成本上升,日本基础石化品进口激增,从中韩采购比本土以石脑油为原料生产更划算,日本罕见转为净进口国,反映其石化竞争力在原料与海外产能双重挤压下进一步走弱。