克拉克森数据:韩国LNG船订单份额61.2%仍居首,中国船厂追赶加速
9月22日Clarkson Research数据显示,今年1月至9月18日全球LNG运输船新船订单共66艘,韩国以40艘占61.2%居首,中国26艘占38.8%快速追赶;恒力重工等中国民营大厂正筹备进入LNG船市场,行业警示需在LNG船及下一代二氧化碳、氨运输船保持技术代差。
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9月22日Clarkson Research数据显示,今年1月至9月18日全球LNG运输船新船订单共66艘,韩国以40艘占61.2%居首,中国26艘占38.8%快速追赶;恒力重工等中国民营大厂正筹备进入LNG船市场,行业警示需在LNG船及下一代二氧化碳、氨运输船保持技术代差。
HD现代集团五大子公司在曼谷Gastech 2026展会上集中展示下一代气体运输船技术,展会期间安排30场官方活动。劳氏船级社将完成艏部居住区+风辅推进LNG船图纸评估,C型罐替代设计、3.5万立方米液态CO2运输船、18.5万方混合电力推进系统将获原则性认可,并携手ABS与西门子签署氨燃料船舶安全评估数字孪生MOU,为BW LNG建造的17.7万方三罐LNG船2028年下半年起交付。
HD韩国造船海洋8月24日披露,与一家大洋洲航运公司签署4艘LPG船建造合同,金额5154亿韩元(约3.96亿美元),由蔚山HD现代重工建造,2030年上半年前交付。年内累计接单162艘、180.8亿美元,完成年度233.1亿美元目标的77.6%,其中气体船(LPG/氨/液态二氧化碳)达50艘居首。
SK Ocean Plant获得总价718亿韩元的合同,将为船东建造2艘SUS(不锈钢)化学品运输船。不锈钢化学品船是运输高纯度化学品和石化产品的关键物流装备,此次订单反映全球化学品海运贸易的持续增长。