SNE Research:前三季度全球电动车销量1606万辆增5.8%,中国市场份额降至54.3%
SNE Research数据显示,2026年1—9月全球电动车(BEV+PHEV)销量1606万辆、同比增5.8%,BEV占比升至72.4%;中国市场下滑8.6%、份额降至54.3%,欧洲增32.2%,北美因美国补贴退坡抢购效应下滑25.2%;比亚迪销量降15.4%仍居第一,零跑增速66.2%居前十之首。
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SNE Research数据显示,2026年1—9月全球电动车(BEV+PHEV)销量1606万辆、同比增5.8%,BEV占比升至72.4%;中国市场下滑8.6%、份额降至54.3%,欧洲增32.2%,北美因美国补贴退坡抢购效应下滑25.2%;比亚迪销量降15.4%仍居第一,零跑增速66.2%居前十之首。
意大利工业部长Urso宣布政府将于10月8日与Eni、Sonatrach、Saras等炼厂代表会晤,商讨提高国内燃料产量以平抑价格。伊朗与乌克兰战争致柴油供应受阻、库存降至历史低位,梅洛尼政府今年已斥资近30亿欧元临时减免燃油消费税,但汽柴油价格仍高于每升2欧元敏感线。
据OPIS 8月18日发布的全球太阳能市场报告,FOB中国TOPCon M10电池价格周涨13.09%至0.0458美元/瓦,210R电池涨12.03%。八大多晶硅企业承诺停止低于成本销售、中国2027年4月起对电池片征收消费税、以及印度ALMM豁免截止前的抢购共同推高价格;硅片价格亦上涨9%-11%。
土耳其通过总统令取消柴油特别消费税至8月底,9月起将逐步恢复,每月增3里拉直至明年1月恢复至此前水平。柴油同时退出滑动比例税收调整体系,汽油和LPG不受影响。
波兰政府计划重新引入部分措施以降低国内燃料价格,具体措施尚未公布但预计延续此前的消费税减免和价格上限政策。同日,土耳其宣布暂停柴油消费税至9月,以缓解全球柴油供应短缺对消费者的影响。两国举措反映了能源价格高企对欧洲燃料市场的持续冲击。