STLE发布电动车齿轮润滑油专题报告：低粘度节能与磨损风险成核心矛盾
美国摩擦学家与润滑工程师学会（STLE）发布免费数字报告《Next-Generation Gear Lubricants for Electric Vehicles》。报告指出电动车高速紧凑变速箱在持续载荷与高温下运行，低粘度油品提升能效但减薄油膜加大磨损风险，EV专用齿轮油还须应对电机铜材与电学环境带来的新问题。
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SNE Research：1-8月全球EV正极材料消耗量达191.7万吨，LFP份额升至65.4%
SNE Research 10月12日发布数据：2026年1-8月全球EV用正极材料消耗量达191.7万吨，同比增长21.8%；其中LFP增长31.8%至125.4万吨、占比升至65.4%，中国供应商份额升至87.3%，韩系降至9.0%；除中国市场LFP占比大幅提升14.1个百分点至34.9%，LFP正加速在中国以外市场主流化。
SNE Research：1-8月全球除中国电动车销量622万辆增28.9%，北美下滑24.9%
10月8日，SNE Research数据显示，2026年1-8月全球除中国电动车（BEV+PHEV）销量达622.3万辆，同比增长28.9%，远超全球整体5.9%的增速；大众以82.6万辆居首，特斯拉76.3万辆第二，比亚迪73.3万辆增76.5%逼近特斯拉，亚洲（除中国）激增77%而北美下降24.9%。
欧盟拟强制电动车零部件70%本地化，2028年最早生效，韩系电池供应链承压
据日经等报道，欧盟正讨论《工业加速法案》（IAA），要求电动车超70%零部件在区域内采购与组装，否则将在购车补贴、公共采购与企业用车福利上受限，最早2028年生效。分析指韩系车企凭欧洲本地工厂相对从容，但电池等核心零部件区域采购率须大幅提升。
梅赛德斯-奔驰测试辉能科技Gen4锂陶瓷电池
梅赛德斯-奔驰与台湾辉能科技签署测试协议，优先获得Gen4锂陶瓷电池用于电气、热与安全测试。该技术采用不可燃无机电解质与陶瓷隔膜，兼具固态与液态电解质电池特性；辉能法国敦刻尔克工厂一期4GWh在建，远期目标44GWh。
印度电动车渗透率推演至2060年：锂钴镍进口依赖催生回收产业机遇
发表于Resources, Conservation & Recycling的建模研究推演印度电动车队至2060年对关键材料的需求：2050年在役车辆或达5.73亿辆，锂钴镍石墨需求激增，而印度几乎完全依赖进口。回收路径的引入可显著削减一次资源需求，为政策与产业布局提供量化依据。
中国电池占韩国国产电动车装车量41.7%：净增量几乎全部被LFP拿走
8月韩国本土销售国产电动车15,794辆中6,590辆搭载中国电池，占比41.7%突破四成；总销量增3,541辆而中国电池车增3,570辆，净增量全被中国LFP占据，EV5单月售3,146辆。韩系三强转攻北美储能，LG新能源在手订单超140GWh。
SNE Research：中国以外全球电动车前7月销量543.4万辆同比增30.5%，北美逆势下滑22.7%
韩国电池研究机构SNE Research数据显示，2026年1-7月中国以外全球电动车（BEV+PHEV）销量543.4万辆，同比增长30.5%，增速接近全球整体增速（6.3%）的五倍。欧洲以296.6万辆保持最大需求来源，亚洲（除中国）大增77.0%，而北美受美国联邦电动车税收抵免到期拖累下滑22.7%，区域分化显著。
SNE：前7个月全球电动车销量1180万辆增6.3%，欧洲大增、中国北美下滑
SNE Research 9月8日发布数据，2026年1-7月全球电动车（BEV+PHEV）销量1180万辆，同比增6.3%；欧洲增29.2%、除中国外亚洲增77%，而中国降8.2%、北美降22.7%，需求重心向中国以外转移。比亚迪销量降17.9%仍居首，现代汽车集团增24.2%至44.2万辆。
SNE Research：中国以外市场动力电池用量前7月达316.2GWh，同比增25.8%，韩系三强份额跌破28%
SNE Research 9月9日发布数据显示，2026年1-7月中国以外全球市场电动车动力电池用量约316.2GWh，同比增长25.8%，跑赢全球整体增速（20.4%）。LG新能源、SK On、三星SDI三家韩系电池商合计用量86.1GWh，同比下滑8.9%，合计份额由37.6%降至27.2%；宁德时代以107.5GWh、43.7%的同比增速继续领跑海外市场，与比亚迪合计拿下44.6%份额。
供应宽松叠加需求疲软，8月末美国聚氨酯树脂价格承压
ChemAnalyst报告显示，8月末美国聚氨酯（PU）树脂价格承压：墨西哥湾产区在科思创7月不可抗力后迅速复产，供应充裕；原料端MDI价格下跌3.8%、TDI持平，成本支撑弱化。需求端，7月美国电动车销量因联邦税收抵免到期大降40.5%，8月美国汽车销量预计同比降8.5%至135万辆，软泡消费受限。
Nano One重申LFP正极材料授权战略：中国以外市场2035年需求达2.1TWh
加拿大LFP正极材料公司Nano One确认以One-Pot工艺技术授权为核心的轻资产扩张路线，通过区域开发公司（DevCo）模式布局中国以外市场。据Benchmark数据，2025年LFP占全球锂电池需求约60%，中国以外年需求2035年将达2.1TWh，对应约168座2.5万吨正极工厂，市场规模约400亿美元。
SK创新宣布吸收合并电池隔膜子公司SKIET，五年分拆后回归一体化运营
8月25日，SK创新董事会批准重新合并上市子公司SK IE Technology（SKIET），换股比例为每股SKIET换0.117454股SK创新股份，合并2027年1月1日生效，旨在强化财务稳定性并整合隔膜业务研发能力，应对EV需求放缓与中国厂商竞争。
加州研究：到2036年只需10%电动车参与V2G，即可完成全州三分之一的储能采购目标
GridLab、Kevala与E3联合发布报告《Unlocking California's Flexible Load》，测算显示加州2036年预计有970万辆电动车、表后装机超110GW；若其中10%以V2G方式参与电网调节，即可满足该州2036年累计公用事业级储能采购目标的约30%。报告呼吁按绩效付费的项目设计并与零售电价改革联动。
华为发布DC储能一体方案与800A液冷超充，剑指欧洲老旧电网瓶颈
华为在慕尼黑Smarter E展会上发布面向商业车队的液冷超充与DC ESS+充电一体方案，液冷DC充电终端电流达800A，5分钟可补能200公里，兆瓦级充电桩已在中国推出。方案通过光储充一体化绕开电网扩容瓶颈，并在瑞典北极圈验证了-33°C极寒可靠性。
美国Sila获3亿美元融资，扩建Moses Lake硅碳负极工厂
美国先进电池材料公司Sila宣布完成3亿美元私募融资，用于扩大其华盛顿州Moses Lake工厂的硅碳（Si/C）负极材料Titan Silicon产能并推进二期扩建。Sila称该厂占地160英亩、2025年秋季建成投产，一期设计产能2 GWh，按其规划未来五年可扩展至最高250 GWh。投资方包括Coatue、In-Q-Tel、T. Rowe Price等。