傅向升：锂电及其化学品创新的三大关注点
近日，中国石油和化学工业联合会副会长傅向升同志参加了“首届中国新材料（锂电化学品）财富论坛”，他在会上首先跟大家分享了今年石化行业最新的经济运行情况，在分析今年前4个月石化运行实现“开门红”的同时，客观的分析了今年经济运行下行压力持续加大以及国际国内环境新变化和疫情、价格、俄乌冲突的影响及挑战，最后部分他结合这次会议的主题重点谈了对锂电及其化学品发展与创新的思考。今天，我们重点编辑了他讲话的最后部分，供从事锂电化学品生产和研发创新的企业和同仁们参考：锂电及其化学品的发展与创新是石化产业转型升级的重要领域和方向，是为新能源汽车、高端制造、战略新兴产业等配套的重要产品。我们最早接触锂电的概念是通过手机，锂电是第一代手机用电池镍氢电池的换代产品，因为锂电比镍氢电池充放电更便捷，尤其是容量更大、待机时间更长、充放电没有记忆，安全性也更好，因此很快就取代了原来的镍氢电池。今天谈锂电更多是与新能源汽车有关，更是与纯电动车密切相关，新能源汽车是当前和未来一段时期国内外高度关注的焦点和发展的重点，一方面是因为应对大气污染，燃油车行驶过程中会有大量尾气排放，大气中温室气体含量不断增加，导致地球气温上升、气候变化，而新能源汽车不存在大量尾气排放的问题；另一方面是为应对人类对化石资源的依赖和过度消耗，石油天然气煤炭等化石资源的有限论，尤其是石油枯竭论始终伴随着大规模工业化和经济的快速发展，而新能源汽车行驶过程中不消耗传统的汽油或柴油，即新能源汽车行驶过程中不消耗化石燃料及化石资源。因此，发达国家都制定了传统燃油车退出市场和禁售的时间表，在原来德国、法国等成员国已宣布禁售燃油车时间表的基础上，6月8日欧盟议会正式通过欧盟委员会去年7月提出“从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车、包含混合动力汽车”的立法建议，随后大众、奔驰等先后表态支持这一新的法规，奥迪决定2026年不再推出燃油车的新车型、2033年起停止生产传统的燃油车；奔驰表示2025年起在欧洲市场只销售电动车，全球市场的燃油车退出不晚于2039年；宝马计划2030年至少一半销量属于纯电动车；梅赛德斯向媒体表示“公司已准备好2030年之前销售100%的电动汽车”。因此，今天谈锂电更多的是与电动汽车密切相关。
