三菱化学联合丰田等9家企业启动汽车再生塑料集中中心可行性研究，获日本环境省补贴

B910化工消息：5月22日消息，三菱化学公司宣布牵头联合8家企业及丰田汽车（合作伙伴）启动一项可行性研究，目标建立汽车用高质量再生塑料的稳定供应体系。该项目已获日本环境省FY2025补充预算中再生塑料稳定供应体系可行性研究补贴项目的立项支持。

该联盟由三菱化学担任主导企业，参与方包括高�的�的会社（Takatoshi）、东光金属（Toko Metal）、REFINVERSE、三菱电机、digglue、日本聚丙烯（Japan Polypropylene）、RHOMBIC等8家公司，丰田汽车（Domatics部门）作为合作伙伴参与。可行性研究将持续至2027年2月。

近年来，尤其是欧洲对汽车领域再生材料使用的法规日趋严格，要求建立高质量再生材料的稳定供应体系。然而日本尚未建立此类体系，再生塑料在汽车制造中的使用率极低。在此背景下，联盟着手开发将分选后的塑料高效转化为再生原料的商业模式，通过建立集中中心实现消费后塑料的高精度分选，并利用数字技术和AI确保可追溯性。

可行性研究涵盖六大工作内容：（1）开发利用数字技术和AI的消费后塑料高精度分选概念；（2）评估满足汽车质量要求的再生材料可用性；（3）研究不适合机械回收的消费后塑料在化学回收中的应用；（4）确定确保可追溯性的数据集成要求；（5）评估经济合理性并估算中心对再生塑料供应增量的影响；（6）制定分阶段推广实施路线图。

该项目的核心特色在于动脉-静脉产业协作模式：由负责消费后塑料收集分选的静脉产业与负责材料设计、配混和向终端用户供应的动脉产业协同运作。结合高精度分选技术与再生塑料材料设计技术，开发满足汽车等高要求应用场景的质量标准。同时建立机械回收与化学回收的最优利用模型，将消费后塑料按适用性分级，最大化资源价值。

这一项目与欧洲塑料回收产业的停滞形成鲜明对比。欧洲再生塑料产量增速已从2022年的13.6%骤降至2024年的1.2%，多家回收工厂关闭；而日本通过政府补贴推动企业联盟模式，试图从体系建设层面解决再生塑料的质量和供应问题。可行性研究完成后，联盟计划推进试点项目或商业化运营。 （来源：Mitsubishi Chemical Group）