11月9日消息，韩国蔚山港完成一次商业级氨燃料加注示范：Eastern Pacific Shipping（EPS）旗下的超大型氨运输船（VLAC）Terra Clove在蔚山港2号泊位，通过管到船（PTS）方式从岸基储罐接收800吨绿氨。

Terra Clove载重吨93,000吨，为双燃料氨动力船舶——该船为全球首批氨双燃料VLAC之一，已于10月底交付。此次商业加注示范由蔚山港务局（UPA）、EPS、造船方现代重工（HHI）、低碳氨供应商乐天（LOTTE）及现场管理方新兴（Shinheung）联合完成。

管道加注（PTS）是氨燃料补给的关键路线之一：相较船对船转移，岸基储罐直连管路可提升加注速率与安全性，更贴近港口常态化燃料补给作业。蔚山港此前已完成三次成功加注示范，包括2026年年中为EXMAR旗下45,000立方米中型气体船、双燃料船Antwerpen的加注；今年亚太地区亦有多起氨加注示范落地。

在全球航运脱碳路线中，氨因零碳、能量密度较高且储运体系可与既有LPG设施衔接，被视为最具落地潜力的替代船燃之一，国际海事组织（IMO）的减排目标正推动 VLAC 新造船与氨加注基础设施同步扩张。蔚山港依托造船、化工与港口产业集群，正卡位东北亚氨燃料补给枢纽；本次800吨级商业管道加注的完成，标志着氨动力船舶「运营—补给」闭环又向前推进了一步。 （来源：Ammonia Energy Association）