欧洲工业界呼吁建立可跨界交易的CO2市场,支撑2030年5000万吨封存注入目标
一份行业立场文件指出,欧洲必须快速建立可盈利、可跨境的碳捕集与封存(CCS)市场,才能在削减工业排放的同时保护制造业基础、就业与竞争力。欧盟目标2030年形成至少5000万吨/年CO2注入能力,欧委会估计2040年需年捕集约2.8亿吨、2050年约4.5亿吨。
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一份行业立场文件指出,欧洲必须快速建立可盈利、可跨境的碳捕集与封存(CCS)市场,才能在削减工业排放的同时保护制造业基础、就业与竞争力。欧盟目标2030年形成至少5000万吨/年CO2注入能力,欧委会估计2040年需年捕集约2.8亿吨、2050年约4.5亿吨。
油田流动保障服务商Denholm Pipetech入驻挪威Sandnes一处950平方米新设施,投资超600万挪威克朗升级设备车队,包括NORSOK Z-015合规、最高1020 bar大流量泵,就近为挪威大陆架提供管道与工艺清洗服务,并任命新的挪威销售经理。
北爱尔兰Decom Engineering披露2026年至今已获九个系泊链切割项目,其中三分之二服务于海上安装与调试作业,标志其冷切割Chopsaw技术从传统弃置拆除向浮式装置安装全生命周期扩展;西非项目约400吨张力主系泊缆同步切割,单次约11分钟。
9月4日消息,英国政府据报即将批准北海Jackdaw天然气开发项目。阿伯丁商会称Jackdaw与Rosebank合计可占英国未来天然气供应约10%,并呼吁终止能源利润税(EPL)、转向基于价格的永久性油气收入税,以恢复海上投资。
9月4日消息,贝克Hughes获得bp英国北海资产组合的海上油气井增产服务合同,将以船载方式部署StimFORCE模块化压裂系统,支持新井开发与成熟油田提高采收率,合同金额与期限未披露。此役凸显北海老油田增产服务市场竞争加剧。
Spirit Energy已完成在英国北海价值4000万英镑(约5500万美元)的弃置作业,封堵了Seven Seas、Grove G5两口生产井和Grove Deep探井,拆除逾234吨海上基础设施。项目历时4至7月,动员30余家英国供应链企业,累计作业超11.4万工时,是英国北海老龄化油田退出浪潮的又一标志性项目。
据《星期日泰晤士报》报道,英国政府正考虑斥资数十亿英镑扩建LNG进口接收能力,以应对北海天然气产量持续下滑。阿伯丁及格兰扁商会批评此举将加深对进口能源的依赖,且进口LNG碳排放足迹更高,呼吁取消78%的能源利润税并批准Jackdaw、Rosebank等新气田开发,英国能源安全之争再度升温。
英国健康与安全局(HSE)再度向北海Piper Bravo平台运营商Neo Next发出整改通知,指其输油管道紧急关断阀维护安排不足。这是不到一年内HSE第三次就该平台阀门性能提出警告,三份整改通知均持续生效,平台自1月以来持续停产。Piper Bravo是1988年Piper Alpha灾难(167人遇难)后建造的替代平台,当年事故调查即发现阀门失效是爆炸起火的诱因之一。
油田服务公司AquaTerra报告称,北海退役、维护与运营支持服务需求创历史新高。随着英国和挪威海域老龄设施进入集中退役期,加之运营商推迟投资加速资产生命周期管理,退役服务板块正成为北海油服市场增长最快的细分。
英国健康与安全执行局(HSE)最新季度碳氢化合物释放数据显示,2月22日NEO Next运营的北海Piper Bravo平台500公斤液压油泄漏被罕见地定为“重大”级——该级别专用于一旦点燃可能造成灾难性后果的事件,是一年多来首例。平台自2月以来一直停产。此前该平台一年内三次收到警告,1月6日75公斤泄漏被定为“显著”级,重启八天后又因应急关断阀无法完全关闭再度停产;阀件失效正是1988年Piper Alpha平台爆炸的推手之一。
World Oil 报道,DeepOcean 完成 Anasuria 运营公司 Teal West 开发项目的水下建造与回接作业,将该油田接入 Anasuria FPSO。作业使用 ROV 和专用工具完成高压法兰连接,无需潜水员介入。Teal West 位于阿伯丁以东约180公里、水深约90米,为两产一注井开发。
DNO ASA同意以8650万美元将科特迪瓦油气业务出售给Panoro Energy,对价包括6510万美元现金及700万股Panoro新股。该资产目前产量约3300桶油当量/日,持有940万桶油当量2P储量。DNO称这笔2022年进入的投资年化内部收益率约24%,今后将聚焦北海业务。
一项新研究提示,油气行业海底管道的退役处理可能每年向英国海洋环境释放大量微塑料。管道内壁聚合物内衬与涂层在腐蚀与破碎后以微塑料形式进入海域,这一来源此前未被系统评估,或需纳入海洋塑料污染清单与退役决策框架。
英国北海转型管理局(NSTA)与17家运营商签署新章程,通过数据共享与船舶共用削减英国大陆架油井弃置积压成本。行业估算以船舶替代钻机进行海底井口最终拆除可降低约30%成本、节省约2亿英镑(2.71亿美元)。2025年英国大陆架弃置支出已达创纪录的26亿英镑,约500口闲置井等待最终弃置。
英国北海过渡管理局(NSTA)报告显示,2025年北海创纪录花费26亿英镑退役257口井、废弃114口,但仍有500口井积压待处理,未来五年另有1000口井待退役,剩余总成本434亿英镑。17家运营商签署《井口切除宪章》推动用船舶替代钻井平台以降低成本。
重型工程公司Mammoet在挪威Aibel海于格松船厂完成了Aker BP北海Yggdrasil开发项目Munin平台上部模块的运输、重型吊装和海上作业,包括从泰国运送公用设施模块并完成与处理模块的对接,模块已准备运往海上安装。