Equinor北海Gullfaks油田侧钻获天然气发现:可采50万-160万方油当量
Equinor与合作伙伴在北海Gullfaks South油田通过生产井侧钻获得天然气发现,可采储量50万-160万立方米油当量,距卑尔根西北190公里。发现位于Gullfaks生产许可证范围内,权益结构与主油田一致。
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Equinor与合作伙伴在北海Gullfaks South油田通过生产井侧钻获得天然气发现,可采储量50万-160万立方米油当量,距卑尔根西北190公里。发现位于Gullfaks生产许可证范围内,权益结构与主油田一致。
全球退役行业组织Decom Mission与巴西圣埃斯皮里图工业联合会FINDES上线数字化挑战门户,把巴西企业的退役需求与英国北海退役专长对接;该州已有26个退役项目获批,计划投资近50亿雷亚尔。
10月2日消息,英国无人机运营商Flylogix完成从英国基地飞抵挪威水域Equinor海上平台并往返的跨境作业,总航程290海里、耗时4小时50分,属民用无人机跨国空域飞行首例,用于北海油气设施甲烷监测。
ABL获Allseas任命,担任北海Statfjord A混凝土重力式平台上部模块整体拆除的海事担保检验方。Allseas将以Pioneering Spirit单次起吊移除整个上部模块,为此将该船顶升吊装系统能力从4.8万吨升级至6万吨。
北海转型工作组报告称,英国油气活动萎缩速度超过海上风电、CCS和氢能等新兴产业的扩张速度,油气直接及供应链支撑约11.5万个岗位,上次大选以来已流失约2.5万个;工作组呼吁提前至2027-28年实施新财税制度,估计可撬动500亿英镑额外私人投资。
Worley与CNOOC国际英国业务签署五年EPC框架续约,覆盖Scott、Buzzard、Golden Eagle等UKCS资产;上一份12年框架执行超1100个作业包、500万工时零LTI。
一份行业立场文件指出,欧洲必须快速建立可盈利、可跨境的碳捕集与封存(CCS)市场,才能在削减工业排放的同时保护制造业基础、就业与竞争力。欧盟目标2030年形成至少5000万吨/年CO2注入能力,欧委会估计2040年需年捕集约2.8亿吨、2050年约4.5亿吨。
油田流动保障服务商Denholm Pipetech入驻挪威Sandnes一处950平方米新设施,投资超600万挪威克朗升级设备车队,包括NORSOK Z-015合规、最高1020 bar大流量泵,就近为挪威大陆架提供管道与工艺清洗服务,并任命新的挪威销售经理。
北爱尔兰Decom Engineering披露2026年至今已获九个系泊链切割项目,其中三分之二服务于海上安装与调试作业,标志其冷切割Chopsaw技术从传统弃置拆除向浮式装置安装全生命周期扩展;西非项目约400吨张力主系泊缆同步切割,单次约11分钟。
9月4日消息,英国政府据报即将批准北海Jackdaw天然气开发项目。阿伯丁商会称Jackdaw与Rosebank合计可占英国未来天然气供应约10%,并呼吁终止能源利润税(EPL)、转向基于价格的永久性油气收入税,以恢复海上投资。
9月4日消息,贝克Hughes获得bp英国北海资产组合的海上油气井增产服务合同,将以船载方式部署StimFORCE模块化压裂系统,支持新井开发与成熟油田提高采收率,合同金额与期限未披露。此役凸显北海老油田增产服务市场竞争加剧。
Spirit Energy已完成在英国北海价值4000万英镑(约5500万美元)的弃置作业,封堵了Seven Seas、Grove G5两口生产井和Grove Deep探井,拆除逾234吨海上基础设施。项目历时4至7月,动员30余家英国供应链企业,累计作业超11.4万工时,是英国北海老龄化油田退出浪潮的又一标志性项目。
据《星期日泰晤士报》报道,英国政府正考虑斥资数十亿英镑扩建LNG进口接收能力,以应对北海天然气产量持续下滑。阿伯丁及格兰扁商会批评此举将加深对进口能源的依赖,且进口LNG碳排放足迹更高,呼吁取消78%的能源利润税并批准Jackdaw、Rosebank等新气田开发,英国能源安全之争再度升温。
英国健康与安全局(HSE)再度向北海Piper Bravo平台运营商Neo Next发出整改通知,指其输油管道紧急关断阀维护安排不足。这是不到一年内HSE第三次就该平台阀门性能提出警告,三份整改通知均持续生效,平台自1月以来持续停产。Piper Bravo是1988年Piper Alpha灾难(167人遇难)后建造的替代平台,当年事故调查即发现阀门失效是爆炸起火的诱因之一。
油田服务公司AquaTerra报告称,北海退役、维护与运营支持服务需求创历史新高。随着英国和挪威海域老龄设施进入集中退役期,加之运营商推迟投资加速资产生命周期管理,退役服务板块正成为北海油服市场增长最快的细分。
英国健康与安全执行局(HSE)最新季度碳氢化合物释放数据显示,2月22日NEO Next运营的北海Piper Bravo平台500公斤液压油泄漏被罕见地定为“重大”级——该级别专用于一旦点燃可能造成灾难性后果的事件,是一年多来首例。平台自2月以来一直停产。此前该平台一年内三次收到警告,1月6日75公斤泄漏被定为“显著”级,重启八天后又因应急关断阀无法完全关闭再度停产;阀件失效正是1988年Piper Alpha平台爆炸的推手之一。