EPA推进1,2-二氯丙烷风险评估:草稿认定11种用途对工人构成不合理风险
美国EPA于9月2日发布1,2-二氯丙烷TSCA风险评估草稿,认定工人在11种使用条件下经吸入与皮肤接触面临不合理风险,该物质被认定为可能致癌;2022年起美国已不再生产含该物质的制成品,但进口产品仍可能带来暴露,公众评议60天。
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美国EPA于9月2日发布1,2-二氯丙烷TSCA风险评估草稿,认定工人在11种使用条件下经吸入与皮肤接触面临不合理风险,该物质被认定为可能致癌;2022年起美国已不再生产含该物质的制成品,但进口产品仍可能带来暴露,公众评议60天。
8月28日,美国EPA发布反式-1,2-二氯乙烯TSCA风险评估草案并开启60天公众评议。该物质用于工业清洗脱脂、加工助剂及消费端泡沫绝缘推进剂;草案认定19种使用条件下工人及职业非使用者存在吸入暴露的不合理风险,一项消费者清洁用途亦存初步风险,但对一般人群与环境未发现不合理风险。若终稿维持结论,EPA将依TSCA第6(a)条启动风险管理行动。
DNV在斯塔万格ONS大会上发布能源关键基础设施韧性框架,覆盖组织、人员、物理资产、IT与网络系统及供应链五大领域。DNV对逾1000名能源高管的调查显示,超过半数企业没有明确定义并定期更新的韧性战略;地缘政治紧张、网络攻击与极端天气使能源设施面临级联风险。
新研究发现蜂王在长期农药暴露下会将累积的农药转入卵中,工蜂本是蜂群抗污染的第一道防线,而蜂王自身存在一种独特的转移式防御。该机制对蜜蜂种群保护与农药风险评估有直接意义——蜂王生殖道暴露目前未被监管测试覆盖。
美国环保署(EPA)就二溴乙烯(EDB)发布TSCA草案风险评估,认定其在包括含铅航空汽油添加剂在内的10种使用条件下,经吸入和/或皮肤接触途径对工人和职业非使用者构成不合理风险的显著贡献;草案未发现其对消费者、一般人群或环境构成不合理风险。EDB主要用作含铅航空汽油中的铅清除剂。
美国《化学与工程新闻》报道,EPA 草案风险评估认定添加于部分小型飞机含铅燃油中的清除剂二溴乙烯(ethylene dibromide)对接触该化合物的工作人员构成健康风险,EPA 就此启动公众评议。这是 EPA 推进 TSCA 化学品风险评估的又一动作,涉及通用航空领域仍在使用的含铅燃料体系。
美国环保署(EPA)发布二溴乙烷(ethylene dibromide)TSCA风险评估草案并征求公众意见,该化学品曾广泛用作杀虫剂与汽油添加剂,现仍作为中间体与溶剂使用,评估将决定是否需要加强管控以降低健康与环境风险。