Lighthouse Green Fuels 完成英国 Teesside SAF 工厂 FEED：气化+F-T 路线年产 1.8 亿升 SAF，2027 年底 FID
B910化工消息：6月12日消息，英国 Lighthouse Green Fuels（LGF）与工程承包商 Worley 已完成位于英国蒂斯赛德（Teesside）的 SAF 工厂前端工程设计（FEED）。该装置设计年产 1.8 亿升 SAF 和 3000 万升可再生石脑油，原料为可持续来源生物质（包括林业和农业残留物）。FEED 完成意味着项目向最终投资决策（FID）迈出关键一步，FID 计划于 2027 年底前完成。
从化工工艺视角看，该工厂采用气化-费托合成（Gasification + Fischer-Tropsch）路线，这是目前全球公认的、最具大规模商业化潜力的先进 SAF 生产技术之一。气化-费托路线的核心化学工程链包括三步：第一步是生物质气化，将固体生物质在高温（700-1,300°C）、限氧条件下转化为合成气（CO + H2）；第二步是水煤气变换（WGS）和合成气净化，调整 H2/CO 比例至 2:1 左右，并去除硫化氢（H2S）、氯化氢（HCl）、碱金属等毒物；第三步是费托合成，使用铁基或钴基催化剂将合成气转化为长链烃类，再经加氢裂化/异构化得到符合 Jet A-1 规格的 SAF。
LGF Teesside 项目的工程总包方为 Air Liquide Engineering & Construction，该公司于 2023 年 11 月获得业主 Alfanar（沙特阿拉伯）授予的工程包。Air Liquide 在全球气化技术领域占据领先位置，其 Lurgi、Chemrec、Texas Genco 等气化技术平台在生物质气化、垃圾气化、煤炭气化场景均有项目积累。Worley 作为 FEED 承包商，是全球三大化工工程承包公司之一，与 Wood、WorleyParsons、Fluor 共同占据化工 EPC 市场主要份额。
对全球 SAF 产业链而言，气化-费托路线的商业化具有标志性意义。目前全球已商业运行的 SAF 装置绝大多数采用 HEFA 路线（加氢酯化脂肪酸，Neste、World Energy、Eni、Repsol 主导），而气化-费托路线仅有少数示范装置（Fulcrum Sierra BioFuels、Red Rock Biofuels、Velocys、Synhelion）在运营或建设。LGF Teesside 是欧洲首个进入 FEED 阶段的大型气化-费托 SAF 项目，1.8 亿升/年的产能相当于约 14 万吨/年，规模已达商业化门槛。
项目还将整合 Teesside 现有的 CCS 基础设施。Teesside 是英国政府主导的“East Coast Cluster”碳捕集与封存产业集群的核心节点之一，与 Net Zero Teesside Power、Northern Endurance Partnership 等大型 CCS 项目协同。LGF Teesside 通过将气化过程中的生物质源 CO2 直接捕集送入 Teesside CCS 管网封存，可实现“碳负 SAF”——即 SAF 全生命周期温室气体排放为负值，相比传统喷气燃料减排幅度可超过 200%（生物质吸收的 CO2 大于燃烧排放，再加上 CCS 部分净捕集）。
项目业主 Alfanar 是沙特阿拉伯工程与制造集团，2020 年开始转型新能源业务，LGF Teesside 是其在欧洲的首个大型 SAF 资产。Alfanar 在美国犹他州 Boxelder County 还有另一个 SAF 项目（与 LanzaTech 合作），形成跨大西洋 SAF 资产组合。
对国内化工产业链而言，气化-费托路线在中国具备深厚的产业基础：中科院山西煤化所、兖矿集团、宁夏宝丰、潞安集团等已建成多个煤制油（CTL）和合成气制油（GTL）大型工厂，国内具备完整的气化炉（航天炉、东方炉、壳牌气化炉）、费托合成反应器（浆态床、固定床）、加氢裂化装置工程能力。若将这些煤化工工程能力切换到 SAF 路线（生物质气化+费托合成），可形成国内 SAF 产业的工程能力基础。 （来源：Gasworld）
从化工工艺视角看，该工厂采用气化-费托合成（Gasification + Fischer-Tropsch）路线，这是目前全球公认的、最具大规模商业化潜力的先进 SAF 生产技术之一。气化-费托路线的核心化学工程链包括三步：第一步是生物质气化，将固体生物质在高温（700-1,300°C）、限氧条件下转化为合成气（CO + H2）；第二步是水煤气变换（WGS）和合成气净化，调整 H2/CO 比例至 2:1 左右，并去除硫化氢（H2S）、氯化氢（HCl）、碱金属等毒物；第三步是费托合成，使用铁基或钴基催化剂将合成气转化为长链烃类，再经加氢裂化/异构化得到符合 Jet A-1 规格的 SAF。
LGF Teesside 项目的工程总包方为 Air Liquide Engineering & Construction，该公司于 2023 年 11 月获得业主 Alfanar（沙特阿拉伯）授予的工程包。Air Liquide 在全球气化技术领域占据领先位置，其 Lurgi、Chemrec、Texas Genco 等气化技术平台在生物质气化、垃圾气化、煤炭气化场景均有项目积累。Worley 作为 FEED 承包商，是全球三大化工工程承包公司之一，与 Wood、WorleyParsons、Fluor 共同占据化工 EPC 市场主要份额。
对全球 SAF 产业链而言，气化-费托路线的商业化具有标志性意义。目前全球已商业运行的 SAF 装置绝大多数采用 HEFA 路线（加氢酯化脂肪酸，Neste、World Energy、Eni、Repsol 主导），而气化-费托路线仅有少数示范装置（Fulcrum Sierra BioFuels、Red Rock Biofuels、Velocys、Synhelion）在运营或建设。LGF Teesside 是欧洲首个进入 FEED 阶段的大型气化-费托 SAF 项目，1.8 亿升/年的产能相当于约 14 万吨/年，规模已达商业化门槛。
项目还将整合 Teesside 现有的 CCS 基础设施。Teesside 是英国政府主导的“East Coast Cluster”碳捕集与封存产业集群的核心节点之一，与 Net Zero Teesside Power、Northern Endurance Partnership 等大型 CCS 项目协同。LGF Teesside 通过将气化过程中的生物质源 CO2 直接捕集送入 Teesside CCS 管网封存，可实现“碳负 SAF”——即 SAF 全生命周期温室气体排放为负值，相比传统喷气燃料减排幅度可超过 200%（生物质吸收的 CO2 大于燃烧排放，再加上 CCS 部分净捕集）。
项目业主 Alfanar 是沙特阿拉伯工程与制造集团，2020 年开始转型新能源业务，LGF Teesside 是其在欧洲的首个大型 SAF 资产。Alfanar 在美国犹他州 Boxelder County 还有另一个 SAF 项目（与 LanzaTech 合作），形成跨大西洋 SAF 资产组合。
对国内化工产业链而言，气化-费托路线在中国具备深厚的产业基础：中科院山西煤化所、兖矿集团、宁夏宝丰、潞安集团等已建成多个煤制油（CTL）和合成气制油（GTL）大型工厂，国内具备完整的气化炉（航天炉、东方炉、壳牌气化炉）、费托合成反应器（浆态床、固定床）、加氢裂化装置工程能力。若将这些煤化工工程能力切换到 SAF 路线（生物质气化+费托合成），可形成国内 SAF 产业的工程能力基础。 （来源：Gasworld）