8月21日消息，据ChemAnalyst报道，德国服务行业工会Ver.di发起的为期一天“警告性罢工”使德国六大海港的大部分集装箱和散货作业陷入停顿，欧洲化工品物流链再度承压。

罢工自8月17日（周一）夜间开始并蔓延至周二全天班次，直至周三才恢复作业。据报道，Ver.di多达2.1万名成员参与罢工，其中德国最大港口汉堡约1.1万人受影响，工人在汉堡举行集会示威。

罢工波及德国三大海港汉堡、不来梅哈芬、威廉港以及不来梅、埃姆登、布拉凯等区域性港口，受影响设施包括汉堡集装箱码头、不来梅哈芬的EUROGATE集装箱码头与北海码头以及汽车码头，Eurogate、HHLA、BLG、J Müller Weser等十余家企业直接受影响，班轮公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）已向客户发出潜在延误警告。

谈判在工资和合同期限问题上破裂：Ver.di要求加薪8.2%且每小时最低增加2.5欧元（确保低工资组同样受益），并签12个月合同；雇主协会ZDS（德国海港企业中央协会）则提出基本时薪加薪5.1%、自2027年起提高休假津贴与奖金，并要求19个月合同期，称其报价已“远超其他行业水平”，指责工会拒绝令人费解。Ver.di回应称成员“压倒性否决”了当前报价。新一轮谈判定于8月24-25日在汉堡举行。

此次行动令人回想2024年——当时类似谈判僵局升级为一系列不断加码的罢工行动并造成严重港口积压。港口发言人向德国广播机构NDR表示，官员预计本次积压将很快清理，本轮定性为警告性罢工而非无限期行动；但鉴于汉堡和不来梅哈芬作为亚欧和跨大西洋集装箱流量的主要北大门，货运规划者普遍担忧若谈判再度破裂，德国码头扰动会迅速叠加放大。对化工行业而言，港口拥堵将直接影响聚合物、液体化工品的进出口节奏，此前台风“海豚”已在中国港口造成240万TEU运力滞留，欧洲门户若再受阻将进一步收紧全球化工物流运力。 （来源：ChemAnalyst）