9月14日消息，丹麦涂料制造商Hempel A/S（海虹老人）与A.P. Moller – Maersk（马士基）签署为期三年的全球船体涂料协议，覆盖马士基2026至2028年干坞计划的大部分船队维护需求。

根据协议，马士基将在其船队的干坞维护中继续采用Hempel的先进船体涂料方案，核心是行业领先的Hempaguard有机硅系列防污减阻涂料。该产品线通过抑制生物污损、保持船体光滑度，改善船体水动力性能，从而降低燃油消耗及相应的二氧化碳排放。

Hempelmarine（船舶事业部）执行副总裁Malgorzata Kolton表示，马士基被广泛视为卓越运营与脱碳领域的全球标杆，此次协议体现了客户对Hempaguard有机硅技术成熟性能的持续信任，也进一步巩固了双方的长期合作。马士基船队运营主管Kristian Brauner则表示，船体性能是燃油效率与减排目标的重要贡献因素，新协议将确保船队持续优化船舶性能。

数据层面，Hempaguard自2013年上市以来已应用超过6000次；基于Hempel的性能计算模型与DNV验证的方法学，这些应用估计已帮助海运客户相比常规涂层基准避免约4340万吨二氧化碳排放（实际节省因船型、航线、航速、船况与维护实践而异）。

行业背景方面，航运业正面临欧盟碳排放交易体系（EU ETS）纳入航运业与国际海事组织（IMO）净零框架的双重减排压力，船东对能够直接降低油耗的防污减阻涂料需求上升。船体涂料由此从传统防护材料转变为船队脱碳运营的一部分，马士基这类脱碳激进的班轮公司锁定长期涂料供应协议，也反映出高性能防污涂层正在成为航运减排的基础设施级工具。对涂料行业而言，此类多年期大单正在强化头部厂商在海洋涂料高端市场的集中度。 （来源：Coatings World）