10月14日消息，据 Energy Connects 报道，Ebara Elliott Energy（EEE）获得全球首个面向海运载运的液氢货物泵型式认证（Type Approval），这一突破将全球氢能供应链的设备验收标准从「实船单件验证」转向「经全球认证的预验证基础设施方案」。

液氢海上运输需在-253°C极端低温下维持工况，而此前受限于缺少陆基真实液氢测试设施，先行液氢运输船上的常规货物泵只能采用「单件批准」（individual approval）——由船级社验船师对每台装机设备逐台见证认证。若未经充分验证的泵在海上故障，运营方将面临航期中断、昂贵停机与蒸发气（BOG）带来的经济损失。型式认证则通过对设计、结构完整性与性能规格的完整预测试，在设备上船前证明其安全与可靠。

获取该认证的先决条件是长期性能与耐久试验，历史上因没有设施能进行液氢泵长期测试而无法实现。EEE 的突破依托其日本富津（Futtsu）基地新建的大规模液氢试验设施，使用真实液氢在极端低温下完成了测试。EEE 副总裁兼首席运营官 Shane Reph 表示，液氢货物泵型式认证「完全消除了全球氢运输经济的一个关键风险」，通过陆上真实工况验证，让海运开发商从设计阶段即拥有完全信心。

该认证预计将加速日本、韩国等积极布局液氢贸易路线地区的基础设施部署。EEE 后续将把认证产品组合扩展至更宽的流量与扬程范围，巩固其在氢能涡轮机械领域的技术领先地位。 （来源：Energy Connects）