优美科发布锰材料专题：NMC正极的结构稳定剂，LMR与固态电池的关键变量
优美科10月21日发文系统阐述锰在电池材料战略中的地位：全球约90%的电池级高纯硫酸锰精炼产能集中在中国构成战略瓶颈；锰在NMC正极中承担结构稳定与热安全角色，在富锰LMR化学体系中以更低的镍钴用量实现接近NMC的能量密度，优美科并持有锰基固态电池相关关键专利。
LMR电池
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通用与LG改造田纳西工厂转产LMR棱柱电池：成本对标LFP、能量密度高33%
通用汽车与LG新能源的Ultium Cells合资公司宣布升级田纳西州Spring Hill电池厂，自2026年起改造、2028年完成为未来电动车生产富锂锰基LMR棱柱电池，预计新增约500个就业岗位，LMR能量密度较LFP最高提升33%而成本相当，相关计划到2030年合计投资10亿美元。
LG新能源与首尔大学联合验证：40Ah级LMR电池883次循环能量保持率92.2%
LG新能源与首尔国立大学针对富锂锰基（LMR）电池的产气与容量损失问题开展联合研究，通过将充电上限电压从4.6V降至4.3V、优化化成工艺，40Ah级大容量电芯在883次充放电循环后仍保持92.2%的初始能量，成果发表于《自然-通讯》，为无钴锰基正极在电动汽车上的大型化应用提供了工程依据。
LG新能源联合首尔大学攻克LMR电池产气难题，40Ah大电芯883次循环保持92.2%能量
LG新能源与首尔大学林钟佑教授团队9月7日宣布，通过优化充放电电压区间与活化工艺，将LMR富锂锰基电池的氧还原率从86%提升至97%，在40Ah级大电芯中有效抑制产气，883次充放电后仍保持92.2%初始能量，成果发表于《自然·通讯》，为无钴正极材料的车用大型电芯商业化扫清关键障碍。