通用与LG改造田纳西工厂转产LMR棱柱电池:成本对标LFP、能量密度高33%
通用汽车与LG新能源的Ultium Cells合资公司宣布升级田纳西州Spring Hill电池厂,自2026年起改造、2028年完成为未来电动车生产富锂锰基LMR棱柱电池,预计新增约500个就业岗位,LMR能量密度较LFP最高提升33%而成本相当,相关计划到2030年合计投资10亿美元。
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通用汽车与LG新能源的Ultium Cells合资公司宣布升级田纳西州Spring Hill电池厂,自2026年起改造、2028年完成为未来电动车生产富锂锰基LMR棱柱电池,预计新增约500个就业岗位,LMR能量密度较LFP最高提升33%而成本相当,相关计划到2030年合计投资10亿美元。
9月24日报道,通用汽车宣布首次将正极镍钴锰全部来自回收材料的电池装上量产电动车:试点中80块退役电池经Cirba Solutions等伙伴处理产出超12吨新正极活性材料,由Ultium Cells(GM与LG新能源合资)制成电芯,2026年9月首批搭载车辆下线,回收材料电芯性能达到原生材料同等水平。