中国电动汽车在韩注册量暴涨179%，市场份额从27%升至35%
2026年上半年韩国新注册中国产电动汽车69,513辆，同比增长178.7%，市场份额从26.8%扩大至35.0%。比亚迪注册14,521辆跃升至进口车品牌第四位，对韩国本土汽车产业和电池供应链构成日益严峻的竞争压力。
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瑞浦兰钧H1 2026营收同比增逾50%超越去年全年，推出AI数据中心专用储能系统
REPT BATTERO报告2026年上半年营收预计145-152亿元（21.5-22.5亿美元），同比增长52.8%-60.1%，已超2025年全年。家用储能电芯出货量全球第一，同步发布6.9MWh Powtrix系统和648Ah大容量电芯，锁定AI数据中心市场。
三星SDI恢复盈利并加速美国LFP电池量产，AI数据中心需求驱动业绩反弹
三星SDI公布2026年Q2财报，营收3.77万亿韩元（25.9亿美元），同比增长18.5%，营业利润2038亿韩元，七季度以来首次恢复盈利。公司确认美国LFP电池产线Q3投产，AI数据中心驱动的高功率储能需求成为业绩反弹核心引擎。
LG新能源与本田合资工厂转向储能电池生产，年产能40GWh
LG新能源与本田的美国合资公司L-H Battery在俄亥俄州工厂开始量产磷酸铁锂（LFP）储能电池，年产能40GWh，可满足50万辆高性能电动车需求。因美国电动车市场低迷，工厂从原计划的电动车电池转向ESS电池生产，电池将通过LG新能源北美ESS子公司Vertech供应。
Ford正式成立美国固定储能子公司Ford Energy，2027年底开始交付
Ford正式成立储能子公司Ford Energy，在肯塔基州Glendale工厂投资约20亿美元生产LFP电池电芯及直流储能系统，年产能目标20GWh。旗舰产品DC Block为20英尺集装箱式BESS，额定能量5.45MWh，预计2027年底首次交付。产品完全在美国组装，符合FEOC要求。
陕西国企推出3777Ah LFP储能电芯，实测容量3900Ah，配套2GWh产线投产
陕西环保产业集团旗下绿色能源储能在榆林投产3777Ah磷酸铁锂储能电芯，实测容量不低于3900Ah，单芯能量12.086kWh。配套2GWh智能制造产线同步投产。电芯支持12000次循环、25年以上日历寿命，采用端子液冷热管理和可修复循环寿命设计。