8月1日消息，博世（Bosch）宣布在西班牙马德里启动燃料电池系统测试运营，为城市公交车提供零排放动力解决方案。 欧洲城市公共交通正面临日益严峻的减碳压力。欧盟已出台强制性要求，到2030年城市公交车碳排放需减少90%。公交运营商正在寻求可靠的零排放解决方案，目前主要在纯电动巴士和燃料电池巴士之间进行选择。 博世的燃料电池系统采用模块化设计，核心为该公司自主研发的质子交换膜燃料电池（PEMFC）电堆。系统可根据车辆功率需求灵活配置模块数量，适配12米标准巴士、18米铰接巴士和双层巴士等不同车型。相比纯电动巴士，燃料电池巴士具有加注时间短（5-10分钟）、续航里程长（300-400公里）和载客容量不受电池重量影响等优势。 马德里测试项目是博世燃料-cell商业化战略的重要一步。博世近年来在燃料电池领域投入巨资，在德国斯图加特和中国无锡建立了燃料电池中心，开发了从单个电堆到完整动力系统的全栈能力。公司目标是在2020年代后半期实现燃料电池系统的大规模商业化。 城市公交被认为是燃料电池技术最先实现规模化的交通应用场景之一。固定的运营路线、集中式加氢站建设和专业的维护团队使公交运营商能够克服氢能基础设施不足的瓶颈。欧洲多个城市（伦敦、巴黎、科隆）已部署燃料电池巴士车队，马德里的加入将进一步验证该技术在地中海气候条件下的运营表现。 （来源：H2Tech）