釜山大学团队开发液氢储罐智能冷却策略 结构支撑热桥热泄漏降低66.5%
性能瓶颈。CSF系统为大规模液氢储运提供了新的工程解决方案，尤其适用于液氢海运船舶，这是未来全球绿色氢能供应链的关键环节。 （来源：H2Tech）
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欧盟清洁氢能伙伴关系选定13个氢谷项目，覆盖10个成员国获得开发援助
清洁氢能伙伴关系（Clean Hydrogen Partnership）H2V设施第二轮征集从23份申请中选出13个氢谷项目，覆盖10个欧盟成员国和2个Horizon Europe关联国家，提供项目开
Sasol联合南非政府投运2kW PEM电解槽，推动本土绿氢技术和铂族金属应用
和西北大学在Sasolburg研发园区投运2kW PEM电解槽系统，依托南非铂族金属资源优势构建本土氢能技术能力。该系统将用于测试可变可再生能源工况下的电解槽性能和系统集成。 8月3日消息，南非化工巨
荷兰PosHYdon项目实现全球首次海上平台绿氢生产
成于同一运营平台的项目。该平台距荷兰海岸约13公里，利用海上风电电力将海水淡化后电解制氢，标志着海上氢能工业化的重要里程碑。 8月3日消息，荷兰PosHYdon先导项目宣布在北海运营中的Q13a-A海
Amogy与2G Energy完成氨转电力集成测试，迈向商业化燃料灵活型发电
意味着客户可以在氨供应充足时使用清洁燃料，在供应中断时切换到天然气，保证发电连续性。氨（NH3）作为氢能载体具有独特优势：液态下能量密度高于压缩氢，运输和储存可复用现有的液化石油气（LPG）基础设施，
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直接转化为纯度超90%的氢气，同时将二氧化碳以固体矿物形式固定，无需分拣塑料类型。该技术为塑料回收与氢能经济提供了双重解决方案。 8月1日消息，加州大学洛杉矶分校UCLA Samueli工程学院与韩国
博世燃料电池系统在马德里启动公交测试运营
先实现规模化的交通应用场景之一。固定的运营路线、集中式加氢站建设和专业的维护团队使公交运营商能够克服氢能基础设施不足的瓶颈。欧洲多个城市（伦敦、巴黎、科隆）已部署燃料电池巴士车队，马德里的加入将进一步
新工艺将混合塑料废料直接转化为高纯度氢气并捕集碳
9%被回收利用。大量塑料废料最终进入填埋场或海洋环境。将废塑料转化为氢气不仅解决了塑料污染问题，还为氢能经济提供了低碳原料路径，符合循环经济理念。 不过，该工艺从实验室走向工业化仍需克服催化剂寿命、
Sasol联合南非政府学术机构投运2kW PEM电解槽 推进本土绿氢技术
了一套2kW质子交换膜（PEM）电解槽系统。该电解槽由Sasol与南非科技与创新部（DSTI）的南非氢能项目以及学术界合作伙伴共同开发。各利益相关方一致认为，该系统将提供测试氢气生产技术的平台，在不同
Clean Energy获奥兰治交通局2750万美元加氢站合同，支持50辆氢燃料电池公交扩建
50辆。Clean Energy高级客户经理Alphonse Anderson表示，随着OCTA扩展氢能车队，Clean Energy很荣幸能提供支持这些运营的基础设施。Clean Energy总部位