欧美接连加强对中国电池产业审查，韩国三大电池商或迎外溢利好
BusinessKorea 9月9日报道，欧盟议会9月2日就产业加速法案（IAA）举行听证，核心是优待本土生产的「Made in EU」条款以遏制中国战略产业；美国交通部长9月8日致函福特要求切断与宁德时代、吉利、比亚迪的交易。韩媒认为拥有173GWh以上海外产能的LG新能源、三星SDI、SK On有望受益。
SK On
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SNE Research：中国以外市场动力电池用量前7月达316.2GWh，同比增25.8%，韩系三强份额跌破28%
SNE Research 9月9日发布数据显示，2026年1-7月中国以外全球市场电动车动力电池用量约316.2GWh，同比增长25.8%，跑赢全球整体增速（20.4%）。LG新能源、SK On、三星SDI三家韩系电池商合计用量86.1GWh，同比下滑8.9%，合计份额由37.6%降至27.2%；宁德时代以107.5GWh、43.7%的同比增速继续领跑海外市场，与比亚迪合计拿下44.6%份额。
人形机器人成固态电池首个落地方向：三星SDI瞄准2027年下半年量产，EcoPro硫化物电解质中试线就位
韩国电池行业9月7日消息，固态电池商业化正以人形机器人为切入口：三星SDI计划2027年下半年量产并称首个项目大概率落地人形机器人领域，EcoPro BM已运营年产40吨硫化物固态电解质中试装置，LG新能源与SK On目标2029-2030年。SNE Research数据显示固态电池价格高达400-600美元/kWh，高价值机器人市场成为早期需求承载。
美国ESS市场变局：中国电池份额降至76%，LG新能源与三星SDI合计份额升至19.7%
BusinessKorea 9月1日报道，2026年上半年北美储能（ESS）市场中LG新能源份额13.6%、三星SDI为6.1%，合计19.7%，较去年同期提升约5个百分点；中国企业份额从2024年的90%区间降至76%。特朗普政府签署强化BESS安全监管的行政令后，中国电池在北美市场空间预计进一步收窄。
SK On与NeoVolta签署18GWh双向LFP供货协议，美国本土储能电池供应格局生变
9月1日消息，韩国SK On宣布与美国NeoVolta Power签署五年期双向供货协议：2027-2031年SK On美国工厂向NeoVolta供应9GWh磷酸铁锂软包电芯，NeoVolta集成成组后再回售9GWh，合计18GWh。这是美国本土LFP电芯产能稀缺背景下ITC本土含量要求的直接产物，Intertek CEA报告显示LG新能源、Fixx Energy之后，SK On与三星SDI正加紧卡位美国LFP市场。
SK On与美国NeoVolta Power签9GWh储能电池供应合同，合作规模有望扩至18GWh
SK On于8月31日宣布，与美国ESS企业NeoVolta Power签署储能电池芯供应合同，2027年起五年内供应总量9GWh的LFP软包电池，由美国佐治亚州工厂生产。双方还计划年内追加签订9GWh电池芯换购电池包的战略合作，总合作规模有望达18GWh。此举为SK On美国工厂锁定长期产能订单，同时加速其在北美储能市场的业务多元化。
SK On斩获11亿美元美国ESS电池订单，锁定美国产能长期需求
SK On获得约1.5万亿韩元（约11亿美元）订单，向美国储能系统（ESS）供应LFP电池电芯，为其美国生产基地锁定长期需求，并寻求与NeoVolta Power达成后续供应协议。此前SK On已规划以韩国国产部件制造ESS用LFP电池以降低对中国材料的依赖，并与Bezos支持的Slate Auto签署约28亿美元供应协议，ESS正成为其EV需求放缓下的新增长支柱。
SK On签下美国储能大单：2027-2031年向NeoVolta供应9GWh磷酸铁锂电池
SK On与NeoVolta Power签署长期供货协议，2027至2031年供应在美国工厂生产的9GWh LFP电芯，双方还约定另外9GWh合作，合计规模达18GWh。这是SK On从电动车高镍电池向美国固定式储能市场扩展的关键一步。
SK On签下美国NeoVolta Power 9GWh LFP电芯长约，储能合作总规模扩至18GWh
SK On于8月31日宣布与美国储能公司NeoVolta Power签署长期战略协议，2027至2031年供应9GWh磷酸铁锂软包电芯，生产在其美国工厂完成；协议还包含额外9GWh电芯供应及SK On反向采购储能电池包的安排，合作总规模达18GWh。这是SK On从高镍三元EV电池向美国BESS用LFP业务扩张的又一落子，美国产量承诺将支撑产能利用率与盈利改善。
韩系电池业转攻美国储能市场：KIET预计2035年全球ESS需求达1449GWh
韩国产业技术研究院8月27日报告显示，全球ESS市场将从2023年185GWh增至2035年1449GWh，美国市场增长近6倍至320GWh。在EV需求放缓、对华竞争加剧背景下，LG新能源、三星SDI、SK On正将产线转向储能，叠加美国对华ESS电池40.9%实际关税与韩企12.5%的税率差及AMPC补贴，韩企获得突围窗口，但正极材料、石墨等对华依赖仍是隐忧。
法拉利首辆纯电跑车Luce韩国首发，搭载三星显示四屏OLED座舱与SK On电池
法拉利8月24日在首尔江南亮相其首款纯电跑车Luce，座舱搭载与三星显示联合开发的OLED显示系统——包括12英寸与12.9英寸多层仪表板、10.1英寸及6.3英寸后座屏共四类面板，并在面板上开出三个约100毫米圆形孔洞，为车载OLED首次。动力方面采用SK On supplied的122kWh三元电池，四电机1050马力、续航530公里。韩国交付预计明年启动。
韩国电池三强上半年设备投资43亿美元逆势持平：LG新能源2.69万亿韩元居首，齐押注储能转型
韩国先驱报梳理三大电池厂商上半年事业报告显示，LG新能源、三星SDI与SK On上半年合计投入约4.32万亿韩元（28.4亿美元）用于电池设施建设与设备升级：LG新能源以2.69万亿韩元居首，三星SDI投入1.09万亿韩元，SK On投入5789亿韩元。EV需求持续放缓背景下，三家均将储能系统（ESS）列为核心增长领域，北美部分原供EV电池的工厂正转产ESS，三星SDI与SK On同时布局机器人电池，LG新能源与三星SDI将全固态电池列为下一代技术。
韩国电池产业瞄准人形机器人市场 加速全固态电池量产布局
韩国电池行业正将全固态电池的量产目标与人形机器人市场对高能量密度电池的需求结合，三大电池巨头LG、三星SDI和SK On均发布了新一代电池材料计划。