韩国江原道启动第八次北坪氢能投资招商,10月19-21日受理申请
韩国江原自由经济区厅10月14日宣布在东海市北坪地区启动第八次氢能投资招商,10月19-21日受理申请,入选企业可获得长期租赁园区优先入驻权,面向氢能专业、综合及转型企业。
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韩国江原自由经济区厅10月14日宣布在东海市北坪地区启动第八次氢能投资招商,10月19-21日受理申请,入选企业可获得长期租赁园区优先入驻权,面向氢能专业、综合及转型企业。
KED Global 10月15日报道,在诺和诺德Wegovy与礼来Mounjaro主导的减肥药市场,韩美制药力争最早于今年四季度在韩国推出其首个GLP-1类减肥药(基于efpeglenatide),起始定价约为Mounjaro的一半,以价格优势切入本土市场;韩国海关近期在仁川机场查获大批走私假冒减肥药,侧面反映需求旺盛。
位于丽水产业园的韩国公司Coins于10月13日演示了一套集装箱式移动制氢系统:以废弃光伏板回收硅为原料,专利技术制成纳米硅粉后与氢氧化钠溶液反应放氢,氢气直接驱动燃料电池发电,副产硅酸钠可回收。公司计划10月21日在丽水世博会园区再进行三场示范,目标应用为孤岛与工业现场分布式电源。
韩国小型模块化反应堆工程公司RX宣布完成100亿韩元(约750万美元)Pre-Series A过桥轮融资,投资方包括国营韩国产业银行、Smilegate和Kiwoom等。资金将加速其面向工业脱碳供热的轻水冷却SMR开发,公司此前入选中小风险企业部深科技挑战项目能源领域牵头单位,后续可分阶段获得最高200亿韩元研发资助。
SK Innovation于10月13日与越南芹苴市政府及社会企业MangLub签署红树林修复谅解备忘录,将其2018年始于永隆省的红树林项目扩展至第三个越南城市。红树林碳储存能力约为普通植物的5倍,项目同时带动当地就业。
10月14日上午韩国蔚山蔚州郡一家化学制造企业起火,疑似起火点为装有8000升甲苯的室外储罐,消防出动约200人、3架直升机扑救,厂内16人全部撤离暂无伤亡;浓烟导致邻近炼厂S-OIL的Shaheen石化项目部分暂停作业,约7000名工人疏散。
韩国总统李在明10月12日下令彻底调查DN Automotive蔚山电池厂铅暴露事件:该厂生产中铅浓度超允许限值5倍以上,涉嫌在强制体检前以"维生素针"名义给员工注射螯合剂人为降低血铅水平以通过环评,且隐瞒体检结果。公司总裁表态将全力配合调查。总统同时要求排查其他工作场所是否存在类似行为。
现代汽车集团承诺向新万金项目投入近9万亿韩元,其中约1万亿韩元(11%)用于200MW电解水制氢 plant,5.8万亿(65%)投向AI数据中心。全州氢产业研讨会聚焦投资对本地氢能链的意义。
据PolymerMIS报道,韩国Tongsuh Petrochemical(东秀石化)位于蔚山的3号与4号丙烯腈(ACN)装置目前满负荷运行,为亚洲ACN市场供给端的关键边际动态。
ICIS分析称全球石化下行将持续压制LG化学至2027年,野村预测其石化部门下半年转亏,三季度亏损或达1500亿韩元;因美伊冲突导致石脑油供应中断而自3月23日停摆的丽水二号裂解中心(占集团营收5.09%)计划10月12日重启,叠加10月1日六家石化企业涉嫌操纵价格被起诉,公司前景不确定性上升。
据BusinessKorea 10月8日报道,美国副总统万斯10月6日接受阿拉斯加媒体采访时表示,无论韩国现政府还是下届政府,阿拉斯加LNG项目都会推进,必要时将转向日本等国合作;特朗普9月30日曾宣称韩国将投资超500亿美元,但韩方坚持投资承诺未定,强调「商业合理性」前提。
韩国气候能源环境部发布KRW1000万亿(约7470亿美元)K-GX绿色转型产业战略,将太阳能、电池与电动车选为重点部门,目标驱动低碳技术制造与供应链投资。10月7日在首尔商工会议所举行国家简报会,副总理李炯一出席。
弗劳恩霍夫电池联盟与韩国环境公社(K-eco)、浦项科技大学(POSTECH)及浦项市在明斯特 Fraunhofer FFB 签署两份合作备忘录,合作范围涵盖锂电与下一代电池材料、电芯工艺、制造与回收循环经济,并围绕欧盟电池法规(EU)2023/1542)开展再生材料认证与质量保证研究。
韩国政府10月7日公布面向2035年的绿色转型战略,铺设总额1000万亿韩元(约7460亿美元)资金包,方向覆盖清洁钢铁、先进电池与低碳电力,计划2028年首发绿色国债,企业界另规划220万亿韩元配套投资。
韩国公平交易委员会10月7日宣布对SK能源与HD现代Oilbank涉嫌价格操纵启动正式审议,罚金最高可达4.63万亿韩元(约35亿美元),或成韩国史上最大价格操纵罚单;此前7月检方已起诉韩国四大炼油商。
随着固态电池商业化临近,韩国两大电池厂路线分化:三星SDI以明年量产为目标加速搭建硫化物供应链,LG新能源则主攻成本与应用差异化,计划2029年实现石墨基固态电池电动车商用、2030年推无负极固态方案,并同步开发干法电极降本。