PEM燃料电池阻抗快速物理模型问世:兼顾梯度催化层,计算提速近三个数量级
研究者在arXiv发布PEM燃料电池阻抗的物理矩阵模型扩展版:可处理低空气化学计量比与功能梯度阴极催化层(CCL),生成精确频谱的同时比传统边界值求解器快近1000倍,有望与等效电路模型竞争,用于实验EIS谱拟合与梯度催化层设计。
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研究者在arXiv发布PEM燃料电池阻抗的物理矩阵模型扩展版:可处理低空气化学计量比与功能梯度阴极催化层(CCL),生成精确频谱的同时比传统边界值求解器快近1000倍,有望与等效电路模型竞争,用于实验EIS谱拟合与梯度催化层设计。
维京游轮在意大利Fincantieri安科纳船厂下水第二艘氢动力邮轮Viking Astrea,采用柴油+液氢混合推进、PEM燃料电池功率达6MW,计划2027年5月交付。其姐妹船Viking Libra为全球首艘氢动力邮轮。氢燃料来源尚未明确。
加拿大燃料电池厂商Ballard Power Systems宣布完成对英国氢发电公司GeoPura的收购。GeoPura以质子交换膜燃料电池为基础,为数据中心、建筑工地及大型活动提供氢基备用与离网电力(HPU)产品,此次收购使Ballard从燃料电池电堆供应商延伸至发电系统集成与运营服务,瞄准数据中心激增的清洁备用电源需求。
荷兰VSParticle提出用火花烧蚀制备超薄纳米多孔铱催化层,称可将PEM水电解阳极铱载量降低最多约90%,通过电极间电火花产生约2–3 nm初级粒子并气溶胶打印自组装成可堆叠纳米多孔薄膜;公司白皮书还讨论将铱载量压到0.1 mg/cm²以下的放大路径,但独立长周期耐久与系统级验证仍待公开。
挪威电解槽制造商Nel公布2026年二季度业绩,新签订单额达2.3亿挪威克朗(约2360万美元),同比增长224%、环比增长171%,其中PEM电解槽占订单量的96%。尽管订单回暖,公司营收同比下滑12%,EBITDA亏损扩大至1.55亿挪威克朗,主要受与岩谷7000万挪威克朗加氢站诉讼和解影响,凸显电解槽行业订单先行、盈利滞后的格局。
英国坎布里亚郡30MW巴罗绿氢项目正式达成最终投资决策(FID),由GHECO合资公司开发,Plug Power供应6台5MW GenEco PEM电解槽,利用可再生能源电力生产绿氢,预计2026年底投产。该项目是英国氢能战略的重要组成部分,标志着英国绿氢产业从规划进入实质建设阶段。