欧盟批准2.9亿欧元荷兰SAF国家援助方案,支持非HEFA生物航煤和e-SAF
欧盟委员会根据EU国家援助规则批准两项荷兰SAF支持方案,合计预算2.9亿欧元,分别支持先进非HEFA生物SAF和合成e-SAF技术路线。
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欧盟委员会根据EU国家援助规则批准两项荷兰SAF支持方案,合计预算2.9亿欧元,分别支持先进非HEFA生物SAF和合成e-SAF技术路线。
7月28日,KBR宣布获得Power2X鹿特丹电子燃料项目的项目管理咨询(PMC)合同。该项目是欧洲最大规模的电子燃料(e-fuels)项目之一,计划利用可再生电力电解制氢,与捕集的二氧化碳合成电子煤油(e-SAF)和电子柴油,供应航空和航运脱碳市场。
爱尔兰电子燃料公司ETFuels选定英国亨伯港伊明赫建设年产3.5万吨的甲醇制航煤e-SAF工厂,预计投资约5亿英镑,目标2027年FID、2030年投产,原料来自其美国得州规划的12万吨/年e-甲醇基地。该项目呼应英欧e-SAF强制掺混政策,并有望创造约400个岗位。
H4马赛-福斯(Hy2gen与H2V合资)与法国电力公司EDF签署战略合作,为欧洲首个地中海e-SAF项目锁定大部分电力供应,包括EDF与氢能和合成燃料生产商签署的首份十年期核电容分配合同(CAPN)。项目投资16亿欧元,2032年起年产7.5万吨e-SAF,温室气体减排最高84%。
7月14日消息,Allied Biofuels(ABF)位于乌兹别克斯坦花剌子模州、总投资61亿美元的绿氢基电子燃料项目敲定核心技术方案:丹麦Topsoe与南非Sasol签署新的许可与工程协议,由Topsoe的SynCor自热重整(ATR)技术与双方合资的G2L(气转液)工艺提供SAF与e-SAF生产平台,年产SAF及eSAF约30万吨。项目配套4.45GW可再生能源与2.4GW Plug Power电解槽,目标年产燃料41.7万吨,将成为中亚首个大型一体化生物航煤综合体。
波罗的海可持续航空燃料生产商NorSAF选定KBR的PureSAF技术,建设北欧最大SAF和e-SAF联合生产工厂。该技术由瑞典Biofuels AB开发,是首批可生产100%直接使用型SAF的技术之一,无需与化石航煤掺混即可用于飞机。工厂年产能约10万吨,以生物乙醇、绿氢和生物源CO₂为原料,计划2030年投产。