美国XCF Global收购加州Paramount可再生燃料厂,拟重启年产约5000万加仑SAF产能
休斯敦可再生燃料商XCF Global签署最终协议,通过新设子公司收购加州Paramount可再生燃料工厂,获得约5000万加仑/年SAF、可再生柴油与石脑油产能,计划9-12个月内重启,重启投入约3000万美元。
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休斯敦可再生燃料商XCF Global签署最终协议,通过新设子公司收购加州Paramount可再生燃料工厂,获得约5000万加仑/年SAF、可再生柴油与石脑油产能,计划9-12个月内重启,重启投入约3000万美元。
律所B&C网络研讨会梳理美国微塑料监管现状:联邦层面仅有2015年微珠法案,加州自2027年1月起禁售多类含微塑料产品,七个州已实施包装EPR;欧盟REACH限制与PPWR新规的外溢效应值得美企警惕。
一个行业联盟正扩大对加州里程碑式包装与塑料EPR法案SB-54的法律挑战。该联盟此前已在SB-343回收标识法案诉讼中获得临时胜利,如今试图将诉讼范围扩大至SB-54这一美国最具影响力的包装EPR法规。
加州最大公用事业PG&E通过微电网激励计划第二窗口选定六个新社区微电网项目,投资3000万美元,服务超2200用户,覆盖医院、消防站等关键设施。莱克县三个项目采用FLASHES方案,以光伏提水入高位水箱、放水发电实现多日长时储能兼消防备用水源。
加州州长纽森签署SB795法案,取消加州对E15(含15%乙醇)汽油的销售限制,加州不再是全美唯一禁售E15的州。高油价背景下(加州均价约6.14美元/加仑),业界预计该决定年新增乙醇需求约6.5亿加仑,可为车主每年节省至少27亿美元,利好乙醇与玉米产业。
9月18日晨,Vistra旗下加州Moss Landing储能站再冒浓烟——该站2025年1月曾发生毁灭性火灾。蒙特雷县称此次起火涉及此前受损电池模块,规模不可同日而语,预计24小时内燃尽,现场已发布就地避难令。该站300MW/1200MWh曾为全球最大grid电池。
谷歌、特斯拉、Sunrun与太平洋燃气电力公司(PG&E)在加州启动名为SHARE的虚拟电厂,整合户用电池、智能设备与热泵在用电高峰响应,项目由谷歌全额出资,覆盖圣克拉拉与阿拉米达县,9月3日宣布。
加州决定不为其最大虚拟电厂(VPP)项目提供资金,对依赖聚合分布式资源扩张的清洁能源战略构成打击。与此同时加州议会通过的VPP扩张法案仍在等待州长签署,政策信号与资金落实出现分化。
加州众议院以73票赞成、0票反对(另有6票未登记)全票通过阳台光伏法案参议院第868号法案(SB 868),该法案将允许加州居民在阳台安装即插即用小型光伏系统,为租房者参与清洁能源创造途径,接下来需州参议院通过并获州长纽森签署方可生效。
8月26日消息,据Canary Media报道,加州两项旨在扩张虚拟电厂(VPP)的法案在立法程序中闯过关键关卡。法案要求公用事业扩大VPP聚合规模以降低电价、提升电网可靠性,把分布式储能、电动车与智能家电聚合为可调度资源。加州再次扮演电网新商业模式的政策实验室角色。
美国独立发电商Avantus为由Truist Bank deliver的3亿美元税收股权融资完成交割,用于加州克恩县在建的150MW/452MWh太阳能加储能项目Aratina 2。项目已与南加州爱迪生签署15年购电协议,预计2026年底投运。加上此前5.25亿美元建设融资,项目融资全部到位。
8月20日,ForeFront Power宣布加州Fresmo东北地表水处理厂的Erthos平贴式光伏系统自3月底发电以来产出达预测的101%。该系统省去钢材支架与安装人工,帮助市政避免昂贵土建升级,是ForeFront为Fresno公用事业局开发的27MW三站点光储组合的一部分。
8月20日汇总,EDP Renewables与Redwood Coast Energy Authority的加州Kern县Sandrini储能项目(92MW/368MWh)建成投运,与300MW光伏共址,RCEA包销全部储能容量并购买100MW光伏电力,光储合计创造约250个建设岗位、贡献逾2500万美元地方税收。同周亚利桑那、内华达项目推进,加州3CE发布光储RFP。
美国Appalachian Power(弗吉尼亚州)与Central Coast Community Energy(加州3CE)先后发布RFP,采购电池储能系统容量。公用事业主导的储能招标已成为美国大储装机的主要来源,两份招标反映东西海岸在电网可靠性与可再生能源整合上的持续需求。
Canary Media报道显示美国住宅电池安装量持续攀升,加州在自发电激励计划(SGIP)等政策支持下成为最大市场,极端天气引发的停电焦虑与电价上涨推动更多家庭在加装光伏时同步配置电池。户用储能正从早期采用者产品走向大众市场。
GridLab、Kevala与E3联合发布报告《Unlocking California's Flexible Load》,测算显示加州2036年预计有970万辆电动车、表后装机超110GW;若其中10%以V2G方式参与电网调节,即可满足该州2036年累计公用事业级储能采购目标的约30%。报告呼吁按绩效付费的项目设计并与零售电价改革联动。