法拉利首辆纯电跑车Luce韩国首发,搭载三星显示四屏OLED座舱与SK On电池
法拉利8月24日在首尔江南亮相其首款纯电跑车Luce,座舱搭载与三星显示联合开发的OLED显示系统——包括12英寸与12.9英寸多层仪表板、10.1英寸及6.3英寸后座屏共四类面板,并在面板上开出三个约100毫米圆形孔洞,为车载OLED首次。动力方面采用SK On supplied的122kWh三元电池,四电机1050马力、续航530公里。韩国交付预计明年启动。
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法拉利8月24日在首尔江南亮相其首款纯电跑车Luce,座舱搭载与三星显示联合开发的OLED显示系统——包括12英寸与12.9英寸多层仪表板、10.1英寸及6.3英寸后座屏共四类面板,并在面板上开出三个约100毫米圆形孔洞,为车载OLED首次。动力方面采用SK On supplied的122kWh三元电池,四电机1050马力、续航530公里。韩国交付预计明年启动。
韩国三星显示决定重启停建五年的牙山A7 OLED工厂,8月7日投资审查委员会已批准结构施工,本月起陆续签订合同,明年全面开工、2028年初竣工。CEO李宗宇表示新产能最可能优先用于折叠屏面板。Galaxy Z8系列预订144万台同比增38.5%、苹果首款折叠iPhone预期入场,叠加既有A2/A3/A4产线无扩展空间,构成扩产动因,属于忠清道140万亿韩元投资计划的一部分。
8月21日,三星SDI宣布以340,000韩元/股向三星显示出售1,309万股,套现4.45万亿韩元(约32.2亿美元),持股比例将从15.2%降至10.2%。所得资金将投向未来增长业务,业界普遍指向印第安纳州New Carlisle电池厂——三星SDI刚从通用汽车手中全资接手的Synergy Cells项目,该厂将同时覆盖ESS储能与电动车电池需求。这是三星集团在AI电池超级周期下加速资本再配置的最新动作。
10 月 17 日消息,据 TheElec 报道,三星显示器的一位高管周五表示,相比 OLED 显示面板,MicroLED 面板将更适合在增强现实(AR)设备中使用据报道,三星显示器集团领导人 Kim Min-woo 在首尔举行的 MicroLED 显示器研讨会上称,这是因为 AR 设备需要高亮度,这将需要开发新的发光二极管,而 OLED 无法实现。与 LED 相比,OLED 的亮度水平传统上较低。消息人士此前透露,三星公司正在开发 OLEDoS(硅基 OLED)和 LEDoS(硅基 LED)显
三星显示越来越有可能考虑开发能够实现虚拟世界显示的Micro OLED。三星显示没有开发Micro OLED,因为它认为其盈利能力太低。LG Display 有特定的 Micro OLED 商业化计划,也被认为是三星电子督促三星显示开发 micro OLED 的原因。据韩媒THELEC 7月11日爆料,三星显示应三星电子、苹果、Meta等公司的要求,将面临不得不重新审视微型有机发光二极管(Micro OLED)等微型显示技术发展的局面。