9月17日消息，ENEOS发布新闻稿宣布，面向利用海上货物运输的货运代理企业与货主企业，正式开始销售持続可能船舶燃料（SMF）的环境价值，率先在日本海运动燃料领域建立起"环境价值与实物燃料分离交易"的商业机制。
根据公告，ENEOS此前已在国内外销售可持续航空燃料（SAF）及SMF，并通过SAF环境价值销售（Book and Claim机制）支持货运代理与货主的Scope3减排。此次将同一机制延伸至海运领域：SMF利用所产生的Scope3环境价值与实际燃料供给脱钩，以证书形式单独出售，客户无需受燃料供应地点和使用船舶的限制，即可将其作为海上运输服务的Scope3减排手段。
背景在于海运业的脱碳困境：行业朝温室气体净零排放目标推进，低炭素燃料应用是必然路径，但SMF的普及面临成本高、供应体系不完善及供应链制约三大瓶颈。生物柴油、生物甲烷、生物甲醇等生物燃料，以及源自可再生电力的e-甲烷、e-甲醇、e-氨等合成燃料均属SMF范畴，但产能与加注基础设施仍远未成熟。
ENEOS表示，通过环境价值先行交易的模式，可在燃料供应能力逐步扩大的同时提前激活SMF市场需求，助力海运业脱碳。该公司同时披露，将以SAF、HVO、SMF等生物燃料为核心，构建从原料采购、自主制造到销售的一体化供应链，这也与其"能源与材料稳定供应"和"碳中和社会实现"的长期愿景相呼应。对化工与航运产业链而言，环境价值分离交易若成为通行做法，将显著降低下游企业参与低炭素燃料市场的门槛。
（来源：ENEOS）