SK On签下美国NeoVolta Power 9GWh LFP电芯长约，储能合作总规模扩至18GWh
SK On于8月31日宣布与美国储能公司NeoVolta Power签署长期战略协议，2027至2031年供应9GWh磷酸铁锂软包电芯，生产在其美国工厂完成；协议还包含额外9GWh电芯供应及SK On反向采购储能电池包的安排，合作总规模达18GWh。这是SK On从高镍三元EV电池向美国BESS用LFP业务扩张的又一落子，美国产量承诺将支撑产能利用率与盈利改善。
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韩系电池业转攻美国储能市场：KIET预计2035年全球ESS需求达1449GWh
韩国产业技术研究院8月27日报告显示，全球ESS市场将从2023年185GWh增至2035年1449GWh，美国市场增长近6倍至320GWh。在EV需求放缓、对华竞争加剧背景下，LG新能源、三星SDI、SK On正将产线转向储能，叠加美国对华ESS电池40.9%实际关税与韩企12.5%的税率差及AMPC补贴，韩企获得突围窗口，但正极材料、石墨等对华依赖仍是隐忧。
法拉利首辆纯电跑车Luce韩国首发，搭载三星显示四屏OLED座舱与SK On电池
法拉利8月24日在首尔江南亮相其首款纯电跑车Luce，座舱搭载与三星显示联合开发的OLED显示系统——包括12英寸与12.9英寸多层仪表板、10.1英寸及6.3英寸后座屏共四类面板，并在面板上开出三个约100毫米圆形孔洞，为车载OLED首次。动力方面采用SK On supplied的122kWh三元电池，四电机1050马力、续航530公里。韩国交付预计明年启动。
韩国电池三强上半年设备投资43亿美元逆势持平：LG新能源2.69万亿韩元居首，齐押注储能转型
韩国先驱报梳理三大电池厂商上半年事业报告显示，LG新能源、三星SDI与SK On上半年合计投入约4.32万亿韩元（28.4亿美元）用于电池设施建设与设备升级：LG新能源以2.69万亿韩元居首，三星SDI投入1.09万亿韩元，SK On投入5789亿韩元。EV需求持续放缓背景下，三家均将储能系统（ESS）列为核心增长领域，北美部分原供EV电池的工厂正转产ESS，三星SDI与SK On同时布局机器人电池，LG新能源与三星SDI将全固态电池列为下一代技术。
韩国电池产业瞄准人形机器人市场 加速全固态电池量产布局
韩国电池行业正将全固态电池的量产目标与人形机器人市场对高能量密度电池的需求结合，三大电池巨头LG、三星SDI和SK On均发布了新一代电池材料计划。