Bunker One完成拉美首次生物乙醇船用加注,向达飞三燃料集装箱船供50万升
丹麦Bunker One在巴西桑托斯港完成拉丁美洲首次生物乙醇深远海船舶加注作业,向达飞轮船CMA CGM IRON号集装箱船供应50万升无水乙醇。该船是达飞首艘1.3万TEU、配备认证三燃料发动机(可燃用生物乙醇)的集装箱船,乙醇由Copersucar供应,标志生物乙醇从概念走向商业执行的船用燃料方案。
丹麦Bunker One在巴西桑托斯港完成拉丁美洲首次生物乙醇深远海船舶加注作业,向达飞轮船CMA CGM IRON号集装箱船供应50万升无水乙醇。该船是达飞首艘1.3万TEU、配备认证三燃料发动机(可燃用生物乙醇)的集装箱船,乙醇由Copersucar供应,标志生物乙醇从概念走向商业执行的船用燃料方案。
东京大学Takuzo Aida团队合成一种名为CyclicFP-fmoc的含氟冠醚磷酸酯小分子粘合剂,可在室温下强力粘接聚四氟乙烯(特氟龙)等难粘表面,搭接剪切强度达1.3 MPa,超过商用环氧、丙烯酸与硅胶的0.1至0.7 MPa范围,且能被乙醇完全擦洗剥离并多次回收复用而强度基本不降。研究发表于JACS,外部专家提醒该含氟分子的环境归趋与影响需进一步研究。
巴斯夫在德国杜塞尔多夫投产一座生产特种润肤剂(主要用于护肤与防晒)的新工厂,投资达中双位数百万欧元,是该基地十年来最大单笔投资。新厂基于可再生原料生产特种润肤剂,扩建产能服务欧洲与全球化妆品市场需求,巩固杜塞尔多夫作为巴斯夫全球最大化妆品原料产研基地的地位。
法国液化空气集团宣布投资逾1.6亿美元在美国亚利桑那州新建并运营一座大规模生产设施,为某先进制程半导体龙头最新fab扩产供应超纯气体,其中包括带碳捕集技术的超纯低碳氢。设施计划2028年投运,捕集的CO2将液化纯化回供客户高纯气体需求,助力美国半导体与AI供应链本土化。
英国直接空气捕集(DAC)公司Airhive收购荷兰DAC企业Carbyon,整合双方固体吸附剂DAC技术研发。合并后公司将在荷兰埃因霍温High Tech Campus开展下一代DAC研发,并继续推进英国Teesside规划中年产6万吨的UnionDAC设施(FID目标2028、2032运营),同时探索与可口可乐欧洲合作伙伴生产低碳食品级CO2的项目。
一项发表于《自然·通讯》的研究表明,通过硫脲衍生的表面工程策略,在富锂锰基氧化物(LRMO)正极表面构建亚纳米富硫涂层与尖晶石状表层,可使实验室固态半电池在1C倍率下600次循环后保留约97%容量,初始放电比容量达220.2 mAh/g,为高能量固态电池正极材料设计提供了新路径。
美国FDA批准默克大环肽药物enlicitide decanoate(商品名Lipfendra)用于降低成人高胆固醇血症的LDL-C,成为全球首个口服PCSK9抑制剂。该药以20毫克片剂每日一次给药,打破了近20年来PCSK9抑制剂只能注射的局面,分析师预测其年销售潜力超过20亿美元。
北爱尔兰碳捕集公司Nuada与法国能源集团Idex将在Idex运营的Kogeban生物质热电联产厂部署Nuada的Adspire金属有机框架(MOF)碳捕集技术,建成欧洲首批工业级生物源CO2捕集利用装置之一,年捕集能力达1万吨生物源CO2,捕集的CO2将净化为食品级供区域制造业使用并部分地质封存产生负排放。
美国Infinium已向瑞士高端运动品牌On供应基于绿氢的e-石脑油,用于制造运动鞋EVA中底泡棉,原料来自得州Corpus Christi的Project Pathfinder设施。On将Cloud X 5跑鞋定位为全球首个商业规模将捕集CO2用于EVA泡棉的运动产品应用,量产规模超过100万双。
由Hy2gen France与H2V合资的法国H4 Marseille Fos电子可持续航空燃料项目与EDF签署战略供电协议,包含EDF首份与氢及合成燃料生产商签订的十年核电分配合同(CAPN)。项目采用甲醇制航煤技术,2032年起年产7.5万吨e-SAF,总投资16亿欧元、创造165个直接就业,为2028年最终投资决策扫清最大成本项。