欧洲航煤短缺加剧，韩国对欧航煤出口量创历史新高
据Kpler数据，9月韩国对欧洲航空煤油出口平均达12.9万桶/日，创有记录以来最高水平。中东战争导致欧洲航煤供应缺口扩大，Energy Aspects预测四季度欧洲航煤短缺将达51万桶/日，ARA枢纽库存下滑，中间馏分油价差扩大为韩国炼厂打开出口套利窗口。
成品油
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国际油价逼近100美元，丹格特炼厂柴油出厂价再涨100奈拉至1850奈拉/升
受国际原油上涨与成品油供应趋紧推动，丹格特炼厂将柴油出厂价上调100奈拉至1850奈拉/升，涨幅5.7%，为不到一个月内第二次上调。周四布伦特原油报93.93美元/桶，WTI报89.40美元/桶。
亚洲成品油进口跌至开战以来低点，新加坡柴油利润飙升至战前三倍
Kpler数据显示，8月亚洲轻质及中质馏分油进口预计510万桶/日，低于7月的561万桶/日，较战前三个月均值706万桶/日锐减约200万桶/日。新加坡柴油价格155.15美元/桶，较2月27日开战前上涨70%，炼厂柴油利润达67.93美元/桶，约为战前三倍。
8月亚洲对非洲柴油出口创四年半新高，中东供应跌至近九年最低
船期追踪数据显示，美伊战争及胡塞武装红海封锁与对沙特Jazan炼厂袭击导致中东对非柴油出口骤降，8月亚洲（含印度）对非柴油出口量达180万-200万吨（1340万-1490万桶），创至少四年半新高；中东对非出口仅60万-80万吨，为近九年最低。亚洲炼厂柴油毛利升至66美元/桶。
印度炼厂7月原油加工量环比增长6.8%至562万桶/日
印度政府8月20日发布的临时数据显示，7月印度炼厂原油加工量环比增长6.8%至562万桶/日（2377万吨）。在中东局势扰动供应格局、亚洲炼厂竞购原油的背景下，印度加工量回升反映其国内燃料需求旺季与利润率改善。
越南8年来首次直接进口印度柴油，7万吨船货靠泊文 phong 卸货
船期数据显示，越南通过贸易商首次（8年来）直接接收来自印度信实工业炼厂的柴油船货：约7万吨柴油由Panamax油轮Magic Victoria在Jamnagar装船，8月14-16日在庆和省文 phong 码头由Petrolimex卸货。背景是越南3月起取消所有燃料进口税，以在美国-伊朗冲突推升中东航运风险背景下扩大供应池，印度借此强化其东西方“摇摆供应商”地位。
俄罗斯7月海运成品油出口环比骤降33% 炼厂受袭叠加出口禁令效应
市场数据和LSEG数据显示，俄罗斯7月海运成品油出口量环比下降约33%至约390万吨，反映了乌克兰无人机袭击俄炼厂后燃料产量下降以及出口限制措施的综合影响。俄政府已将柴油出口禁令延长至8月底。
韩国四大炼厂被控合谋操纵油价，检方指造成约170亿美元损害
韩国检方对国内全部四家炼油企业及部分员工提起价格合谋指控，称其协同上调燃油价格造成约170亿美元损害。涉案企业包括SK能源、HD现代Oilbank、GS加德士和S-Oil，案件发生在伊朗战争推高油价波动的背景下，韩国已将合谋最低罚款提至相关销售额的10%。
美国柴油裂解价差触及三周新高，中东停火未缓解供应紧张
尽管美国与伊朗就结束战争达成初步协议，美国超低硫柴油期货裂解价差仍攀升至62.84美元/桶的三周高点。交易商对中东局势持谨慎态度，俄罗斯炼厂遭无人机袭击导致燃料出口大幅下降，叠加美国馏分油库存维持在1.06亿桶低位。
埃克森美孚安特卫普炼厂将因罢工停产5天，涉及32万桶/日产能
Hydrocarbon Processing 6月24日报道，ExxonMobil比利时安特卫普炼厂将因工会罢工于6月29日至7月3日停止产出，工人反对735名员工中裁减35人的方案。该厂约32万桶/日，产品覆盖LPG、汽油、石脑油、煤油、柴油、瓦斯油、燃料油和硫磺，短停将给西北欧成品油与石化原料供应增加扰动。
霍尔木兹海峡封锁冲击亚洲成品油出口，航煤降至2017年来最低
受霍尔木兹海峡实际关闭影响，亚洲航空煤油、柴油和汽油出口量大幅下滑。Kpler数据显示，4月航煤出口降至59.6万桶/日，为2017年来最低；柴油出口降至9年低位222万桶/日；三大油品合计出口较战前减少近300万桶/日。新加坡航油价已较战前上涨70%。