Petrobras三座可持续航空燃料(SAF)工厂投产推迟约一年
巴西国家石油公司工业流程与产品总监William Franca在发布会上表示,三座可持续航空燃料工厂的投产时间将推迟约一年。Petrobras正推进炼厂共加工路线生产SAF,此举将影响其生物燃料产能扩张节奏。
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巴西国家石油公司工业流程与产品总监William Franca在发布会上表示,三座可持续航空燃料工厂的投产时间将推迟约一年。Petrobras正推进炼厂共加工路线生产SAF,此举将影响其生物燃料产能扩张节奏。
德国Uniper与Arcadia eFuels签署约束性协议,十年内每年购买4万吨电基可持续航空燃料(e-SAF),货源为丹麦Vordingborg的Project Endor(24万千瓦电解+生物源CO2,8万吨/年e-SAF),获欧盟5400万欧元创新基金资助,预计2030年代初投产。
德国国有能源集团Uniper与美国Arcadia eFuels签署合成可持续航煤(eSAF)承购协议:每年采购4万吨、为期逾10年,货源来自后者丹麦Endor项目,2030年代初开始交付,为全球迄今最大规模eSAF承购协议之一。
Allied Biofuels 在中石化宁波办公室召开其61亿美元 SAF/eSAF 项目 FEED 会议,参与方包括中石化工程、托普索、沙索拉与。会议确认各方对2027年一季度完成最终投资决策(FID)的信心,项目预计采用托普索 SAF 技术路线。
9月22日,韩国进出口银行宣布向LG化学位于忠清南道大山石化园区的年产34万吨加氢植物油(HVO)装置提供约2500亿韩元项目融资,这是韩国首个SAF专用生产设施,可联产生物柴油和生物石脑油,减排60%-80%,韩国明年起将实施SAF强制掺混政策。
欧盟航空安全局报告显示,2025年欧盟机场SAF供应达110万吨,占航空燃料2.8%,超过ReFuelEU法规首年2%的强制配额,较2024年的19.3万吨增长近6倍。84%的SAF在欧盟境内生产,覆盖机场从33个增至121个,约50个项目等待最终投资决定。
艾默生获得Technip Energies合同,为欧洲首座专门建设的可持续航空燃料(SAF)绿 地项目——荷兰Sky NRG炼厂提供一体化控制系统。该厂2028年全面投运后年产SAF约10万吨,将助力荷兰满足欧盟SAF强制掺混要求,DeltaV控制系统与安全仪表系统从设计之初即嵌入这座“数字原生”工厂。
芬兰Neste与美国联合航空延长SAF供应协议,在芝加哥奥黑尔与阿姆斯特丹史基浦两大枢纽掺混供应Neste MY可持续航空燃料,芝加哥供应持续至2027年6月。Neste全球SAF年产能150万吨,2027年鹿特丹扩建完成后将增至220万吨,凸显SAF商业化加速。
Phelan Green Energy就南非首个电制可持续航空燃料(eSAF)项目作出最终投资决定,承诺1亿美元股权资金并锁定承购协议,采用庄信万丰HyCOgen与FT CANS及霍尼韦尔UOP技术,一期年产约3.5万吨eSAF,2027年一季度开工、2029年一季度首批出口欧洲。
9月10日,在Metafuels瑞士示范工厂投产之际,MB Energy与Metafuels签署系列协议,覆盖市场准入、掺混、基础设施与物流认证,打通合成航煤(e-SAF)从生产到机翼的链条,首站为鹿特丹Turbe项目;MB Energy还拟供应绿色甲醇原料。全球首套甲醇制航煤示范装置同期落成。
韩国GS加德士将在未来一年向DHL快递供应2000吨100%纯净可持续航空燃料(Neat SAF),燃料通过共加工路线生产并获ISCC EU认证;公司同步建设连接生物原料罐与炼厂装置的专用管线,年内完工。
法国Axens与惠生工程签署MoU,合作开发全球可持续航空燃料(SAF)和eSAF项目,包括费托合成路线,目标是提升项目成本可控性、缩短开发周期并提高FID就绪度。Axens技术源自IFPEN,惠生工程为港股上市EPC服务商。
GS加德士9月9日宣布与DHL快递签署谅解备忘录,一年内向后者在韩运营的航空器供应2000吨纯SAF(可持续航空燃料)。该SAF采用现有炼厂共加工(co-processing)路线生产并获ISCC EU认证,GS加德士年内将建成专用共加工线实现商业化规模SAF产出,并加入DHL GoGreen Plus计划。
ASTM D7566附录5修订版7月30日发布,甲醇制航煤(MTJ)调和组分获得掺混资质,可与至少50%传统煤油混合为drop-in燃料。德国联邦交通部资助的SAFari项目正开发目标碳基收率超85%的MTJ工艺,联盟涵盖BP、Clariant、Technip Energies、DLR、Südzucker等,欧洲强制配额2050年约4000万吨/年。
ENEOS与日本制纸9月3日宣布,将推进旨在促进第二代生物乙醇普及的全面合作伙伴关系。第二代生物乙醇以木材等非粮生物质为原料,日本制纸拥有日本大规模的森林资源与木片供应链,ENEOS则拥有日本最大炼油与燃料供销体系并推进炼厂生物燃料转型,双方合作被视为日本构建本土生物质燃料供应链、面向SAF原料布局的重要一步。
意大利工程巨头Saipem获得瑞士可再生合成燃料生产商Synhelion授予的Pre-FEED合同,为后者位于德国许尔特(Chemiepark Knapsack化工园)的新建商业规模合成燃料工厂开展前期工程设计。该工厂规划年产约3万吨符合欧盟RED法规的可再生合成燃料,以可持续航空燃料(SAF)为主,兼顾船运与公路运输用合成柴油和汽油。Saipem将整合Synhelion专有聚光太阳能热化学技术完成整体装置配置定义。