LG新能源高管：全固态电池将先落地智能手机，大规模车载应用仍需攻克量产难关
LG新能源北美副总裁李赫宰表示，全固态电池的瓶颈在于大尺寸电芯的大规模量产，预计该技术将先在智能手机等小尺寸产品中商业化，比电动车应用早约10年。LG新能源正开发硫化物体系固态电池，目标2029年商业化，并计划今年下半年建设采用干电极工艺的中试线。
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LG新能源密歇根工厂投产LFP与NMC电池：总投资超20亿美元，满产产能35GWh
LG新能源宣布其位于美国密歇根州兰辛的工厂开始生产大尺寸LFP电池和BESS及EV用NMC电芯，满产目标超35GWh，总投资超20亿美元，雇员将扩至1700人。LFP电芯面向储能系统和商用领域，NMC电芯将供应丰田2027款Highlander EV。这是美国本土LFP大电芯产能布局的又一关键落子。
LG密歇根兰辛电池工厂开业：美国最大储能电芯厂之一，900人在岗再招800人
Canary Media报道，LG Energy Solution位于密歇根州兰辛的新电池电芯工厂正式开业，投资超20亿美元，现为美国最大电池电芯工厂之一，现有员工900人、计划再招约800人。工厂从原计划的EV电池转向电网级储能系统（ESS）电芯生产，美国政府官员在开业典礼上以能源主导定位背书，凸显储能在美国两党政治中的接受度上升。
LG新能源密歇根兰辛工厂投产：20亿美元投资、35GWh年产能，供应LFP储能电芯与丰田NMC车用电池
LG新能源宣布其位于美国密歇根州兰辛的226英亩电池工厂正式投产，累计投资超20亿美元，满产年产能将超35GWh、雇员约1700人。该厂同时生产面向电网级储能的LFP电芯和面向丰田2027款Highlander EV的NMC车用电芯，是LG在北美50GWh LFP产能布局的关键一环，内政部长伯古姆出席投产仪式并称之为美国能源主导地位的体现。
LG新能源密歇根兰辛工厂投产 年产能超35GWh主攻北美储能市场
LG新能源8月19日宣布密歇根州兰辛电池工厂正式投运，LFP储能电池与NCM动力电池合计年产能超35GWh，成为其在北美第七座生产基地。工厂储能电池将经Vertech供应电网与AI数据中心客户，并同步为丰田2027款Highlander配套动力电池。公司北美ESS订单储备约140GWh，美国ESS市场2031年预计增长四倍至499GWh。
LG新能源密歇根Lansing工厂投产：LFP电芯年产能超35GWh，北美ESS产能占比将达八成
LG新能源宣布其美国密歇根州Lansing新电池工厂开始生产，满产年产能超35GWh，生产储能与电动车用大尺寸LFP电芯及NMC电芯，累计投资超20亿美元。公司计划到2026年底在北美形成超50GWh的LFP电芯产能，届时全球ESS产能约80%将布局在北美。
LG新能源密歇根兰辛工厂全面投运，北美ESS五大生产基地布局完成，总产能超35GWh
LG新能源8月18日（美国当地时间）为密歇根州兰辛工厂举行开业典礼，这是其在北美第7座生产基地，同时生产储能用LFP电池与电动车用三元电池，年产能超35GWh。至此LG新能源完成北美ESS市场五大生产基地体系，为全球电池厂商中唯一在北美实现如此多元化生产布局的企业，其ESS在手订单截至去年底约140GWh。
韩国电池三强上半年设备投资43亿美元逆势持平：LG新能源2.69万亿韩元居首，齐押注储能转型
韩国先驱报梳理三大电池厂商上半年事业报告显示，LG新能源、三星SDI与SK On上半年合计投入约4.32万亿韩元（28.4亿美元）用于电池设施建设与设备升级：LG新能源以2.69万亿韩元居首，三星SDI投入1.09万亿韩元，SK On投入5789亿韩元。EV需求持续放缓背景下，三家均将储能系统（ESS）列为核心增长领域，北美部分原供EV电池的工厂正转产ESS，三星SDI与SK On同时布局机器人电池，LG新能源与三星SDI将全固态电池列为下一代技术。
LG新能源与三星SDI储能收入占比逼近30%：AI数据中心拉动ESS需求，产线加速转向
韩国电池行业数据显示，LG新能源与三星SDI的储能系统（ESS）收入占比预计从二季度的20%档升至年底的35%左右：LG新能源Q2 ESS占比28%，Q4预计达37.3%，对应收入3.85万亿韩元；三星SDI从20.6%升至35.1%。北美AI数据中心电力需求激增是核心驱动，LG新能源上半年新签ESS订单超3万亿韩元，两家公司均将EV电池产线转产ESS，美国IRA税收抵免与对中国电池的专利诉讼进一步利好韩系厂商。
SNE Research：2026上半年全球ESS锂电池出货量同比激增71%，韩国电池厂商份额逼近20%
SNE Research 8月3日数据显示，2026上半年全球锂离子电池储能系统出货量达461.3GWh，同比增长71%。中国以外地区增速达119%，中国份额从50.5%降至43.9%。LG新能源和三星SDI在北美市场份额合计接近20%，增加约5个百分点。电网级ESS占总量的75%。
LG新能源二季度营收同比增20%扭亏为盈，钠离子电池2027年首次出货
LG新能源Q2营收48.8亿美元同比增长20%，储能业务营收增长近五倍。公司计划2027年向储能客户首次交付钠离子电池样品，并加速全固态电池干电极中试线建设。
LG新能源与本田合资工厂转向储能电池生产，年产能40GWh
LG新能源与本田的美国合资公司L-H Battery在俄亥俄州工厂开始量产磷酸铁锂（LFP）储能电池，年产能40GWh，可满足50万辆高性能电动车需求。因美国电动车市场低迷，工厂从原计划的电动车电池转向ESS电池生产，电池将通过LG新能源北美ESS子公司Vertech供应。
韩国电池产业瞄准人形机器人市场 加速全固态电池量产布局
韩国电池行业正将全固态电池的量产目标与人形机器人市场对高能量密度电池的需求结合，三大电池巨头LG、三星SDI和SK On均发布了新一代电池材料计划。