LG新能源签下10年锂长协：美国Smackover项目每年供应8000吨碳酸锂
9月1日消息，LG新能源与美国Smackover Lithium签署10年约束性承购协议，每年采购8000吨美国产电池级碳酸锂，以强化其本土电池原材料供应链。Smackover Lithium是Standard Lithium与挪威Equinor的合资企业，在阿肯色州开发直接提锂（DLE）项目。在IRA本土化要求与全球锂价博弈背景下，韩国电池巨头持续锁定北美锂源。
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LG新能源与美国Smackover Lithium签十年锂供应协议，锁定8万吨碳酸锂
9月1日LG新能源宣布与美国Smackover Lithium签署十年长期供应协议，2029年起每年采购8000吨、总计8万吨碳酸锂，可满足约180万辆续航超500公里高性能电动车的正极材料需求。供应方采用低排放直接提锂技术，符合美国IRA及FEOC限制，将强化其北美本土化供应链。
LG新能源密歇根兰辛电池厂投产：LFP储能电池与丰田NMC电池双线并进，满产产能超35GWh
LG新能源宣布其位于美国密歇根州兰辛的226英亩新电池工厂正式投产，满产目标年产能超过35GWh。工厂同时生产LFP储能电池和供应丰田2027款Highlander EV的NMC电池，预计创造至多1700个就业岗位，成为美韩电池供应链合作的标志性项目。
LG新能源美国兰辛电池工厂投产：LFP储能电芯加NMC动力电芯双线并进
8月27日，LG新能源宣布其位于美国密歇根州兰辛的工厂开始生产，该基地占地226英亩，满产年产能将超35GWh，生产LFP储能电芯和面向丰田的NMC动力电芯（配套2027款汉兰达EV），累计投资已超20亿美元，现雇佣约900人，满产后将达1700人。
韩系电池业转攻美国储能市场：KIET预计2035年全球ESS需求达1449GWh
韩国产业技术研究院8月27日报告显示，全球ESS市场将从2023年185GWh增至2035年1449GWh，美国市场增长近6倍至320GWh。在EV需求放缓、对华竞争加剧背景下，LG新能源、三星SDI、SK On正将产线转向储能，叠加美国对华ESS电池40.9%实际关税与韩企12.5%的税率差及AMPC补贴，韩企获得突围窗口，但正极材料、石墨等对华依赖仍是隐忧。
LG新能源高管：全固态电池将先落地智能手机，大规模车载应用仍需攻克量产难关
LG新能源北美副总裁李赫宰表示，全固态电池的瓶颈在于大尺寸电芯的大规模量产，预计该技术将先在智能手机等小尺寸产品中商业化，比电动车应用早约10年。LG新能源正开发硫化物体系固态电池，目标2029年商业化，并计划今年下半年建设采用干电极工艺的中试线。
LG新能源密歇根工厂投产LFP与NMC电池：总投资超20亿美元，满产产能35GWh
LG新能源宣布其位于美国密歇根州兰辛的工厂开始生产大尺寸LFP电池和BESS及EV用NMC电芯，满产目标超35GWh，总投资超20亿美元，雇员将扩至1700人。LFP电芯面向储能系统和商用领域，NMC电芯将供应丰田2027款Highlander EV。这是美国本土LFP大电芯产能布局的又一关键落子。
LG密歇根兰辛电池工厂开业：美国最大储能电芯厂之一，900人在岗再招800人
Canary Media报道，LG Energy Solution位于密歇根州兰辛的新电池电芯工厂正式开业，投资超20亿美元，现为美国最大电池电芯工厂之一，现有员工900人、计划再招约800人。工厂从原计划的EV电池转向电网级储能系统（ESS）电芯生产，美国政府官员在开业典礼上以能源主导定位背书，凸显储能在美国两党政治中的接受度上升。
LG新能源密歇根兰辛工厂投产：20亿美元投资、35GWh年产能，供应LFP储能电芯与丰田NMC车用电池
LG新能源宣布其位于美国密歇根州兰辛的226英亩电池工厂正式投产，累计投资超20亿美元，满产年产能将超35GWh、雇员约1700人。该厂同时生产面向电网级储能的LFP电芯和面向丰田2027款Highlander EV的NMC车用电芯，是LG在北美50GWh LFP产能布局的关键一环，内政部长伯古姆出席投产仪式并称之为美国能源主导地位的体现。
LG新能源密歇根兰辛工厂投产 年产能超35GWh主攻北美储能市场
LG新能源8月19日宣布密歇根州兰辛电池工厂正式投运，LFP储能电池与NCM动力电池合计年产能超35GWh，成为其在北美第七座生产基地。工厂储能电池将经Vertech供应电网与AI数据中心客户，并同步为丰田2027款Highlander配套动力电池。公司北美ESS订单储备约140GWh，美国ESS市场2031年预计增长四倍至499GWh。
LG新能源密歇根Lansing工厂投产：LFP电芯年产能超35GWh，北美ESS产能占比将达八成
LG新能源宣布其美国密歇根州Lansing新电池工厂开始生产，满产年产能超35GWh，生产储能与电动车用大尺寸LFP电芯及NMC电芯，累计投资超20亿美元。公司计划到2026年底在北美形成超50GWh的LFP电芯产能，届时全球ESS产能约80%将布局在北美。
LG新能源密歇根兰辛工厂全面投运，北美ESS五大生产基地布局完成，总产能超35GWh
LG新能源8月18日（美国当地时间）为密歇根州兰辛工厂举行开业典礼，这是其在北美第7座生产基地，同时生产储能用LFP电池与电动车用三元电池，年产能超35GWh。至此LG新能源完成北美ESS市场五大生产基地体系，为全球电池厂商中唯一在北美实现如此多元化生产布局的企业，其ESS在手订单截至去年底约140GWh。
韩国电池三强上半年设备投资43亿美元逆势持平：LG新能源2.69万亿韩元居首，齐押注储能转型
韩国先驱报梳理三大电池厂商上半年事业报告显示，LG新能源、三星SDI与SK On上半年合计投入约4.32万亿韩元（28.4亿美元）用于电池设施建设与设备升级：LG新能源以2.69万亿韩元居首，三星SDI投入1.09万亿韩元，SK On投入5789亿韩元。EV需求持续放缓背景下，三家均将储能系统（ESS）列为核心增长领域，北美部分原供EV电池的工厂正转产ESS，三星SDI与SK On同时布局机器人电池，LG新能源与三星SDI将全固态电池列为下一代技术。
LG新能源与三星SDI储能收入占比逼近30%：AI数据中心拉动ESS需求，产线加速转向
韩国电池行业数据显示，LG新能源与三星SDI的储能系统（ESS）收入占比预计从二季度的20%档升至年底的35%左右：LG新能源Q2 ESS占比28%，Q4预计达37.3%，对应收入3.85万亿韩元；三星SDI从20.6%升至35.1%。北美AI数据中心电力需求激增是核心驱动，LG新能源上半年新签ESS订单超3万亿韩元，两家公司均将EV电池产线转产ESS，美国IRA税收抵免与对中国电池的专利诉讼进一步利好韩系厂商。
SNE Research：2026上半年全球ESS锂电池出货量同比激增71%，韩国电池厂商份额逼近20%
SNE Research 8月3日数据显示，2026上半年全球锂离子电池储能系统出货量达461.3GWh，同比增长71%。中国以外地区增速达119%，中国份额从50.5%降至43.9%。LG新能源和三星SDI在北美市场份额合计接近20%，增加约5个百分点。电网级ESS占总量的75%。
LG新能源二季度营收同比增20%扭亏为盈，钠离子电池2027年首次出货
LG新能源Q2营收48.8亿美元同比增长20%，储能业务营收增长近五倍。公司计划2027年向储能客户首次交付钠离子电池样品，并加速全固态电池干电极中试线建设。